Diely na prívesné vozíky
Uvoľnená aretácia korby, vôľa v oji alebo ručná brzda, ktorá vozík na svahu neudrží, sú typické poruchy prívesného vozíka za malotraktor. Opravíte ich originálnymi dielmi VARI pre vozíky ANV 350 a ANV 400: ojom a tiahlom, brzdovými čeľusťami, pružinami, lankom, aretačnými pákami, pántmi bočníc aj cestnou pneumatikou 5.00-12. Diely na samotný stroj nájdete v kategórii náhradné diely na malotraktory AGZAT VARI.
#ShowMore#
Diely pre vozíky VARI ANV 350 a ANV 400 – príklady s katalógovými číslami
Každý diel má v názve typ vozíka a katalógové číslo VARI. Typ vozíka zistíte z typového štítka alebo z návodu k súprave. Ak máte pôvodný diel, porovnajte číslo na ňom s číslom v názve produktu.
| Diel | Vozík | Katalógové číslo |
|---|---|---|
| Ojo na vozík | ANV 350 | 118577 |
| Ojo tiahlo | ANV 400 | 2003200047 |
| Ručná brzda kompletná | ANV 400 / 350 | 51319421423 |
| Brzdová čeľusť (polovica) | ANV 350 | 118620 |
| Pružina brzdovej čeľuste | ANV 350 | 118599 |
| Lanko brzdové | ANV 350 | 118598 |
| Páka aretačná ľavá / pravá | ANV 350 | 118583 / 118582 |
| Pánt na bočnicu | ANV 350 | 118587 |
| Pružina sedačky | ANV 350 | 118585 |
| Pneumatika 5.00-12 cestná | ANV 400 | 51319421425 |
Ojo a tiahlo – spoj, ktorý nesie celý náklad
Ojo prenáša ťažnú aj brzdnú silu medzi malotraktorom a vozíkom. Ak pri rozbiehaní a brzdení počuť klepanie, otvor oka je vybitý do oválu alebo sa objavila prasklina pri zvare, ojo vymeňte. Ohnuté ojo po náraze nerovnajte, oslabený materiál môže pri plnej korbe prasknúť. Pre ANV 350 je určené ojo 118577, pre ANV 400 tiahlo 2003200047.
Brzda vozíka – nedrží alebo drhne
Keď vozík na svahu tlačí malotraktor alebo páka ručnej brzdy ide takmer na doraz, príčinou býva natiahnuté lanko alebo zodraté obloženie čeľustí. V bubne pracujú dve polovice čeľuste, preto ich vymieňajte naraz a ideálne na oboch kolesách, aby vozík brzdil rovnomerne. Ak sa naopak koleso po uvoľnení brzdy ťažko otáča a bubon hreje, skontrolujte vratnú pružinu čeľuste a voľný chod lanka. Pri poškodenej páke alebo mechanizme je jednoduchšia kompletná ručná brzda 51319421423. Nastavenie bŕzd po výmene zvládne aj záručný a pozáručný servis ajtech.sk.
Korba, bočnice a sedadlo
Aretačné páky zaisťujú vyklápací mechanizmus korby. Opotrebovaná alebo ohnutá páka pustí korbu pri jazde po nerovnom teréne, preto ju nevymieňajte za provizórne zaistenie drôtom. Páky sú zrkadlové, objednajte správnu stranu. Pánt 118587 drží bočnicu pri otváraní a sklápaní a pružina 118585 pod sedadlom tlmí nárazy, ktoré inak idú priamo do chrbta obsluhy.
Pneumatika 5.00-12 pre ANV 400
Označenie 5.00-12 znamená šírku približne 5 palcov a priemer ráfika 12 palcov. Cestný dezén má dobrú priľnavosť na spevnených cestách, na mokrej lúke však záberu ubúda. Ďalšie plášte a duše nájdete v kategórii vzdušnice a pneumatiky na záhradnú techniku, pri vôli kolesa sa pozrite aj na ložiská.
Máte iný typ vozíka VARI alebo potrebujete diel, ktorý tu nie je? Ozvite sa nám s typom vozíka zo štítka a katalógovým číslom alebo fotografiou pôvodného dielu, diel vám vyhľadáme a zabezpečíme.
Tip: Čap oja, pánty bočníc a čapy aretačných pák pred sezónou premažte. Zabránite zadieraniu a vybíjaniu otvorov, ktoré býva najčastejším dôvodom ich výmeny.
Radenie produktov
Výpis produktov
Ovládacie prvky výpisu
Časté otázky
Pasuje kompletná ručná brzda na ANV 350 aj ANV 400?
Áno, ručná brzda 51319421423 je určená pre oba typy vozíkov. Pri ostatných dieloch vyberajte podľa typu uvedeného v názve produktu.
Ako nastaviť brzdu po výmene lanka alebo čeľustí?
Lanko napnite tak, aby brzda začala zaberať po niekoľkých zárezoch páky a pri plnom zatiahnutí vozík spoľahlivo držal. Po uvoľnení páky sa musia kolesá voľne otáčať. Po prvých jazdách napnutie skontrolujte znova, nové lanko sa mierne vytiahne.
Ako rozlíšim ľavú a pravú aretačnú páku?
Strana sa určuje pri pohľade na vozík v smere jazdy. Ľavá páka má číslo 118583, pravá 118582. Ak si nie ste istí, porovnajte tvar pôvodnej páky s obrázkom produktu.
Môžem na vozík dať pneumatiku inej značky s rozmerom 5.00-12?
Rozmer musí sedieť, no rovnako dôležitá je nosnosť. Náhradná pneumatika by mala mať aspoň takú nosnosť a počet vrstiev (PR) ako pôvodná, inak sa pri plnej korbe preťaží a rýchlo opotrebuje.
Čo na vozíku skontrolovať pred sezónou?
Vôľu v oji a čape, funkciu ručnej brzdy na svahu, zaistenie korby aretačnými pákami, stav pántov bočníc a tlak aj praskliny na pneumatikách. Opotrebovaný diel vymeňte skôr, ako zlyhá pod nákladom.


