Ložiská na rozbrusovačky
Hrčí rozbrusovačka z kľukovej skrine alebo cítite vôľu na hriadeli za spojkou? Príčinou býva opotrebované ložisko kľukového hriadeľa. Ponúkame kompatibilné guľôčkové ložiská s vôľou C3 pre rozbrusovačky STIHL TS350, TS360, TS400, TS500i, TS700 a TS800. K výmene sa hodia nové gufera a pri poškodenom čape aj kľukové hriadele.
#ShowMore#
Ložisko kľukového hriadeľa v rozbrusovačke STIHL TS
Ložiská nesú kľukový hriadeľ v kľukovej skrini. Pri rozbrusovačke ich navyše do strany zaťažuje napnutý klinový remeň, ktorý prenáša výkon zo spojky na rezné rameno, preto sa opotrebúvajú rýchlejšie ako pri reťazovej píle. Vyhotovenie C3 má zväčšenú radiálnu vôľu, ktorá vyrovná tepelnú rozťažnosť zohriateho motora pri rezaní betónu a ocele.
Je problém naozaj v ložisku?
Typické je kovové hrkotanie, ktoré sa mení s otáčkami, a vôľa hriadeľa pri potiahnutí rukou hore a dole. Opotrebované ložisko rýchlo zničí gufero – motor potom nasáva falošný vzduch a nedrží voľnobeh. Silné vibrácie bez hluku skôr ukazujú na silentbloky.
Výber a montáž
Vyberajte podľa modelu v názve; model TS400 je v oboch radoch, preto porovnajte označenie na krúžku starého ložiska (napríklad 6203 C3). Pre benzínové STIHL TS 410 a TS 420 z ponuky rozbrusovačiek nám pošlite označenie pôvodného ložiska a vhodný kus dohľadáme. Výmena vyžaduje rozdelenie kľukovej skrine a nové tesnenie – bez sťahováka ju prenechajte servisu ajtech.sk vo Vranove nad Topľou.
Radenie produktov
Výpis produktov
Ovládacie prvky výpisu
Časté otázky
Stačí bežné ložisko 6203 z obchodu s ložiskami?
Rozmerovo áno, no do rozbrusovačky patrí vyhotovenie C3. Ložisko s bežnou vôľou sa v horúcom motore zovrie. Pri výbere medzi guľkovými ložiskami DIN kontrolujte označenie vôle.
Treba vymeniť obe ložiská naraz?
Áno. Druhé ložisko má rovnaký počet hodín a po rozdelení skrine je jeho výmena len malá práca navyše.
Hrkoce to pri spojke – je to ložisko hriadeľa?
Nemusí. Hluk na voľnobehu často spôsobuje opotrebovaný bubon spojky alebo jeho ihličkové ložisko.
Čo ložiská kľukového hriadeľa ničí?
Prach prenikajúci cez poškodený vzduchový filter, zmes s málom oleja a príliš napnutý remeň.


