Zátky a hrdla olejovej vane motorov

Olejová zátka s mierkou na štvortaktnom motore uzatvára plniaci otvor a zároveň ukazuje, koľko oleja je v kľukovej skrini. Nájdete tu originálne zátky a plniace hrdlá Zongshen a Loncin pre motory kultivátorov, kosačiek a záhradných traktorov, kompatibilné zátky pre motory Honda GX a Tecumseh aj ventil na vypúšťanie oleja pre traktory. Ďalšie zátky pre tieto motory sú v kategórii zátky na štvortaktné motory.

#ShowMore#

Zátka s mierkou alebo plniace hrdlo – rozhoduje uloženie motora

Na horizontálnych motoroch (vodorovný hriadeľ) kultivátorov, stavebných strojov a čerpadiel je plniaci otvor priamo v bloku pri spodnej časti motora a uzatvára ho krátka skrutkovacia zátka s mierkou. Na vertikálnych motoroch kosačiek a záhradných traktorov je plniaci otvor nízko pri olejovej vani, preto sa olej dopĺňa cez samostatné plniace hrdlo – rúrku vyvedenú nahor, do ktorej sa zasúva dlhá mierka.

Pri motore Zongshen XP620 je v balení hrdlo, ktoré sa montuje na blok, aj dlhá mierka – hladinu tak skontrolujete bez snímania krytov traktora. Univerzálny vypúšťací ventil sa podľa popisu používa pri traktoroch Husqvarna, Partner a McCULLOCH s motormi Briggs & Stratton a Kohler.

Kedy zátku alebo hrdlo vymeniť

Náhradu potrebujete, keď sa zátka stratila, praskla, má zlomenú mierku alebo sa na nej zotrela ryska hladiny. Ak olej presakuje popri zátke, býva príčinou stvrdnutý tesniaci krúžok alebo poškodený závit. Olej na spodku motora však často tečie z iného miesta – skontrolujte tesnenie pod olejovou vaňou a guferá na hriadeli. Keď motor olej vytláča cez hrdlo, nová zátka nepomôže: príčinou je preplnenie, upchaté odvzdušnenie kľukovej skrine alebo opotrebované piestne krúžky, ktoré púšťajú spaliny do kľukovej skrine.

Ako vybrať správny kus

Základom je typ motora zo štítka alebo z nálepky na kryte ventilátora – napríklad 168FB, LC1P70FA či XP200. Samotná značka nestačí: Honda má inú zátku pre GX120 – GX200 (15600-ZE1-003) a inú pre GX240 – GX390 (15600735700). Pri Loncine pomôže katalógové číslo, napríklad 110690096-0004 pre G200F alebo 110690047-0001 pre LC1P92F. Mierka musí mať presne dĺžku pre daný motor – kratšia alebo dlhšia ukáže zlú hladinu a motor potom beží s nedostatkom oleja a hrozí zadretie, alebo je preplnený. Pri starších motoroch, napríklad Tecumseh, alebo pri stroji bez čitateľného štítka nám napíšte typ motora, katalógové číslo alebo pošlite fotografiu starej zátky s rozmerom závitu či priemerom hrdla – ajtech.sk vhodný diel vyhľadá a zabezpečí.

Montáž a meranie hladiny

Plastovú zátku doťahujte rukou, kliešťami ľahko strhnete závit alebo prasknete hlavu. Plniace hrdlo vertikálneho motora sa zasúva do bloku cez tesnenie a zvyčajne sa prichytáva skrutkou k motoru – pri výmene hrdla použite nové tesnenie, inak bude okolo neho presakovať olej. Hladinu merajte na vodorovnej ploche pri vypnutom motore: mierku vytiahnite, utrite, zasuňte späť a odčítajte. Pri mnohých horizontálnych motoroch sa mierka pri meraní iba vloží do otvoru bez zaskrutkovania, preto sa riaďte návodom k motoru. Pri výmene oleja sa oplatí skontrolovať aj olejový filter, ak ho motor má.

Tip: Pred vyskrutkovaním zátky očistite jej okolie od trávy a prachu. Nečistoty padnuté do plniaceho otvoru sa dostanú rovno do oleja a k ložiskám.