MTD Mosadzné prírubové puzdro nápravy d=12 mm pre Gutbrod, Wolf-Garten, Yard-Man (OEM 4218139)

Podrobný popis

Originálne mosadzné klzné prírubové puzdro nápravy nahrádza konštrukčné diely kosačiek koncernu MTD s OEM kódom 4218139 (technické označenie PÚZDRO, PRÍRUBOVÉ d=12). Podvozky a nápravové zostavy benzínových kosačiek s pojazdom sú počas celosezónnej prevádzky v záhrade vystavené permanentným otrasom, prejazdovým nárazom v nerovnom teréne a silnému tlaku od hmotnosti celého stroja. Toto špeciálne puzdro s lemovanou prírubou slúži ako klzné ložisko hriadeľa nápravy, kde eliminuje bočné trenie a zabezpečuje hladký prenos síl pri mechanickom nastavovaní výšky kosenia. Vyrobené je z akostnej mosadznej zliatiny, ktorá vyniká prirodzenými samomaznými vlastnosťami a mimoriadnou odolnosťou voči mechanickému oteru. Použitie originálneho puzdra MTD zamedzuje vzniku nebezpečných radiálnych vôlí, chráni ložiská kolies a zaisťuje stabilnú geometriu kosačky bez kríženia pojazdového ústrojenstva.

Technické parametre

• Originálny OEM kód dielu: 4218139
• Typ komponentu: Klzné puzdro s prírubou (golierom)
• Vnútorný priemer (d): 12 mm (pre 12 mm hriadeľ nápravy)
• Umiestnenie v stroji: Predná/zadná náprava, mechanizmus nastavenia výšky, uloženie prevodovky a kolies
• Materiál: Vysokokvalitná oteruvzdorná mosadz s vynikajúcimi klznými vlastnosťami

Hlavné vlastnosti a výhody

• Efektívne tlmenie vôlí: Obnovuje tuhosť a presnosť uloženia nápravových tyčí, čím odstraňuje nežiaduce kývanie kolies.
• Vysoká odolnosť mosadze: Skvele znáša permanentný mechanický tlak a bráni priamemu opotrebovaniu oceľových hriadeľov o kovové šasi kosačky.
• Antikorózna stabilita: Mosadzná zliatina perfektne odoláva vlhkosti, blatu a agresívnym kyslým trávnym šťavám, ktoré bežnú oceľ rýchlo ničia.
• 100% rozmerová presnosť MTD: Garantuje bezproblémové osadenie do konštrukčných výrezov nápravy a prevodovky bez nutnosti akéhokoľvek dopasovania.

Kompatibilita

Toto prírubové puzdro je presne priradené v oficiálnych parts listoch pre nasledujúce benzínové kosačky s vlastným pohonom:

• Yard-Man (Yard-Mann): YM 5519 SPO-L (modely 2010, 2011), YM 5519 SPO-LHW (modely 2010, 2011), YM 5521 SPO-L (modely 2010, 2011)
• Gutbrod: HB 48 R (modely 2010, 2011), HB 48 RHW (modely 2010, 2011), HB 53 R (modely 2010, 2011)
• WOLF-Garten: 2,46 krížového presunu (Séria B 2008), 2,48 AHW (Séria A 2008), 2,48 NIE (Série F, G, H 2008-2009), 2,48 HA Good-Line (Séria A 2006), 2,48 XM (Séria B 2009), 2,53 NIE (Série H, J 2008-2009), 2,50 NIE (Série A, B, C 2009), 2,46 XO (Séria A 2008), 2,48 Otázka 5 (Série A, B 2008-2009)
• WOLF-Garten (séria XC / Power / Executive): 2,48 XC (Série C, D, E, F 2007-2008), 2.48 XC Good-Line (Série A, B 2004-2005), Výkonná edícia 42 QRA (model 2011), Výkonná edícia 48 QRA (model 2011), Výkonná edícia 53 QRA (modely 2010, 2011), Power Edition 48 QRAHW (Série B, C 2009), XQ 4 HW (Série A, B 2008-2009)

Praktický tip pre zákazníka

Opotrebovanie nápravových puzdier sa najčastejšie prejavuje tak, že kolesá kosačky začínajú "strieľať" do strán (majú výraznú vôľu), nápravová tyč drie priamo o plechové šasi alebo páka nastavenia výšky kosenia ide stláčať mimoriadne ťažko. Pri výmene poškodeného puzdra dôkladne očistite hriadeľ nápravy od hrdze a starých usadenín jemným brúsnym papierom. Pred nalisovaním nového mosadzného puzdra naneste na hriadeľ a vnútornú klznú plochu puzdra malé množstvo kvalitného univerzálneho lítiového maziva, čo uľahčí chod a výrazne predĺži životnosť nového dielu. Puzdro vymeňte včas, aby vyosená náprava nezačala nadmerne zaťažovať ozubené prevody v skrini pohonu.

Často kladené otázky (FAQ)

Otázka: Je pri oprave nápravy potrebné vymeniť puzdrá na oboch stranách?
Odpoveď: Hoci je možné zakúpiť puzdro samostatne po 1 kuse, pri servise nápravy dôrazne odporúčame vymeniť puzdrá v páre (na ľavej aj pravej strane súčasne). Ak vymeníte iba jedno puzdro, zostávajúca vôľa na opačnej strane bude nápravu naďalej krížiť, čo spôsobí bleskové jednostranné opotrebovanie nového dielu.

Otázka: Môžem toto klzné puzdro d=12 nahradiť klasickým guľkovým ložiskom?
Odpoveď: Nie, konštrukčné uloženie nápravových tyčí a mechanizmu výšky kosenia v šasi týchto modelov je navrhnuté výhradne pre klzné prírubové puzdrá. Guľkové ložisko by v tomto mieste nezvládalo vysoké radiálne rázové sily od nápravy a kvôli absencii príruby by sa v uložení posúvalo, čo by viedlo k rozpadnutiu mechanizmu pojazdu.

Otázka: Prečo je puzdro vyrobené z mosadze a nie z tvrdej kalenej ocele?
Odpoveď: Ide o premyslený konštrukčný zámer. Mosadz je zámerne "mäkšia" než oceľový hriadeľ nápravy. Puzdro funguje ako takzvaný obetovaný spotrebný diel – trením sa opotrebováva puzdro, ktoré sa dá lacno a jednoducho vymeniť, zatiaľ čo drahá oceľová nápravová tyč a skriňa prevodovky zostávajú nepoškodené.

Obrázky nemusia zodpovedať skutočnosti.

Kontaktné údaje výrobca/dovozca/ splnomocnený zástupca výrobcu v EU:
Stanley Black & Decker Slovakia s. r. o., Vysoká 2/B, 811 06 Bratislava
E-mail: info@sbdinc.com