Motorové fúriky

Zeminu z výkopu, štrk, kamene či drevo prevezie motorový fúrik (dumper) aj do svahu a cez blato, bez tlačenia a s menšou námahou. Vyberte si pásový alebo kolesový model Güde, Scheppach či RURIS s nosnosťou až 500 kg, prípadne pásový dumper RURIS LIMIT RTS8000 s nakladačom. Doplnky k strojom nájdete v kategórii príslušenstvo k motorovým fúrikom.

#ShowMore#

Pásy alebo kolesá – rozhoduje terén

Pásový pojazd rozkladá hmotnosť stroja aj nákladu na väčšiu plochu. Fúrik sa tak nezaborí v mäkkej pôde, prejde blatom a klzkým svahom a na trávniku či rozkopanom pozemku zanechá menej koľají. Pásové sú modely GÜDE GRD 300.1-R, GRD 400-R a GRD 500-R, Scheppach DP 4500 a DP 5000 aj RURIS LIMIT RTS6000 a RTS7000. Kolesový fúrik je vhodnejší na spevnený dvor, štrkové cesty a stavenisko s pevným podkladom – Scheppach DP 3000 má pohon všetkých štyroch kolies, široké kolesá a dobrú svetlú výšku, pohon 4x4 má aj vyklápací GÜDE GAD 400.1/4x4. Ak často nakladáte sypký materiál, ušetrí prácu s lopatou RURIS LIMIT RTS8000 s vlastným nakladačom.

Nosnosť a objem vane – koľko naozaj odveziete

Objem vane a nosnosť posudzujte spolu. Mokrá zemina, piesok alebo štrk sú ťažké, takže pri plnej vani takéhoto materiálu sa rýchlo priblížite k hranici nosnosti a vaňu je rozumné plniť len čiastočne. Pri ľahšom náklade, napríklad dreve či lístí, naopak využijete celý objem. Scheppach DP 5000 má korbu s rozmermi 95 × 68 × 46,5 cm. Vaňa pásových modelov GÜDE sa vyklápa ručne, pri GRD 300.1-R vyklápanie uľahčuje plynový obmedzovač tlaku.

Motor, prevodovka a rýchlosť jazdy

Väčšinu fúrikov poháňa benzínový 4-taktný motor Loncin OHV so zdvihovým objemom 196 cm³ a výkonom 4,1 kW (5,6 PS), s palivovou nádržou 3,5 – 3,6 l. Modely s mechanickou prevodovkou majú 3 rýchlosti vpred a 1 vzad. Rýchlosť vpred je podľa modelu a stupňa približne od 1,6 km/h (pomalá jazda s plnou vaňou v teréne) po 6,4 km/h pri presune naprázdno, vzad 1,14 – 2 km/h. Samotný stroj váži pri viacerých modeloch 147 kg, preto s ním na vozík či prívesný vozík nakladajte po nájazdových rampách.

Údržba a diely k motoru

Na prašnom stavenisku sa najrýchlejšie zanáša vzduchový filter – kontrolujte ho častejšie, než uvádza návod. Náhradné vzduchové filtre, zapaľovacie sviečky a karburátory pre 4-taktné motory nájdete v kategórii diely na štvortaktné motory. Pri poruche motora alebo prevodovky sa môžete obrátiť na záručný aj pozáručný servis ajtech.sk vo Vranove nad Topľou.

Tip: Na svahu jazdite s nákladom priamo hore alebo dole, nie šikmo po vrstevnici. Plná vaňa zdvihne ťažisko a pri bočnom náklone sa fúrik môže prevrátiť.