Vzduchové filtre na motory

Štvortaktný motor spáli s každým litrom benzínu tisíce litrov vzduchu. Všetok ten vzduch prechádza cez vzduchový filter. Nájdete tu filtre na motory kosačiek, záhradných traktorov, kultivátorov a stavebných strojov. Originálne sú pre Briggs & Stratton, Zongshen, Loncin a STIGA, kompatibilné pre motory Honda, Kohler, Hatz či Wacker. K filtrom ponúkame aj telesá filtrov a tesnenia.

#ShowMore#

Ako určiť správny vzduchový filter pre váš motor

Filter sa vyberá podľa typu motora, nie podľa značky kosačky či traktora. Ten istý motor Briggs & Stratton, Loncin alebo Kohler poháňa stroje viacerých výrobcov. Jeden model kosačky mohol mať navyše v rôznych rokoch iný motor aj iné teleso filtra. Pri výbere vám pomôžu tri údaje:

• Typ motora – býva vyrazený na bloku alebo uvedený na štítku na kryte motora, napríklad Honda GXV630, Loncin G200F, Zongshen 188F či Kohler Courage XT675. Motory Briggs & Stratton majú na kryte číselné označenie modelu, typu a kódu.
• Katalógové (OEM) číslo – nájdete ho na starej vložke alebo v zozname dielov v návode. V názvoch a popisoch produktov ho uvádzame aj s alternatívnymi číslami, napríklad Loncin 180100034-000, STIGA 118550199/0, MTD 751-14628, Tecumseh 36356 alebo Kohler 14-083-26-S.
• Tvar a rozmery – filtre sú oválne, kruhové aj ploché a pri tom istom motore sa môžu líšiť výškou. Filter pre Briggs & Stratton Quantum v nízkom prevedení má výšku 55 mm, teda menej ako bežnejšie filtre Intek. Pri kosačkách NAC NGP rozlišujeme filtre „nízky“ a „vysoký“. Plochý filter pre staršie motory Honda G200 má rozmer 160 × 120 mm. Ak si nie ste istí, pôvodný filter premerajte.

Ak svoj motor v názvoch produktov nevidíte alebo je štítok nečitateľný, napíšte nám, čo o ňom viete. Pomôže typ a kód zo štítka, číslo zo starej vložky alebo jej dĺžka, šírka a výška, ideálne aj s fotkou. Podľa týchto údajov vám správnu vložku nájdeme a objednáme, aj keď sa motor už nevyrába. Pôvodný filter môžete priniesť aj do predajne ajtech.sk vo Vranove nad Topľou a porovnať ho s novým priamo na mieste.

Filtre podľa typu motora – príklady z ponuky

Originálne filtre sú v ponuke pre motory Zongshen, Loncin, XP 140, XP 200 a časť motorov Briggs & Stratton a tiež pre kosačky a kultivátory STIGA, NAC a ABG. Pre ďalšie motory Briggs & Stratton, Honda, Kohler, Kawasaki, Tecumseh, Hatz a Wacker ponúkame kompatibilné filtre s uvedeným OEM číslom pôvodného dielu. Filtre pre ručné motorové stroje sú v samostatných kategóriách: vzduchové filtre na píly, na rozbrusovačky a na krovinorezy.

Filtre pre motorové jednotky a servisné motory

Aj pri motorových jednotkách VARI a AGZAT rozhoduje motor, ktorý je v nich zabudovaný. Pri jednotkách VARI s motorom Kohler CV 224 hľadajte filter pre Kohler CV173, CV200 a CV224. Pri jednotkách s motorom XP 200 hľadajte filter XP 200 s číslom 100004759. Ak máte jednotku s motorom Honda GXV 390, Honda GCVx 200, RATO RV225, Yamaha MA190 alebo s dvojtaktným Jikov 1447 DV, pošlite nám typ motora a číslo pôvodného filtra. Overíme, ktorý kus k nemu patrí. Rovnako postupujte pri servisných motoroch Briggs & Stratton, Zongshen a Loncin, ktorými sa nahrádzajú opotrebované motory kosačiek a kultivátorov.

Papierová vložka a penový predfilter

Väčšina filtrov štvortaktných motorov má skladanú papierovú vložku, ktorá zachytí aj jemný prach. Niektoré motory, napríklad viaceré rady Briggs & Stratton, majú na nej navyše penový vstupný (predradený) filter. Ten zachytí hrubé nečistoty a odrezky trávy a predĺži životnosť papierovej vložky. Ak ho motor pôvodne mal, pri výmene ho nevynechávajte. Papierová vložka nesmie navlhnúť ani nasiaknuť olejom, inak prestane prepúšťať vzduch.

Na čo si dať pozor pri výmene

Filter chráni motor len vtedy, keď po celom obvode dokonale tesní. Pri nasadení skontrolujte, či gumový okraj vložky dosadá rovno do telesa a či nie je poškodené tesnenie pod telesom. Náhradu nájdete v kategóriách tesnenie vzduchového filtra a tesnenie pod vzduchové filtre. Stratené matice, zlomené príchytky či kryty nahradíte dielmi filtrov vzduchu. Prach, ktorý prejde popri filtri, sa dostane priamo do valca a opotrebúva valec aj piestne krúžky.

Zanesený filter obohacuje zmes. Motor potom dymí načierno a zapaľovacia sviečka sa pokrýva sadzami, preto ju pri výmene filtra skontrolujte. Ak nová vložka rýchlo nasiakne olejom, chyba nie je vo filtri. Býva to preplnená olejová náplň alebo nesprávne naklonená kosačka. Pri čistení nožov ju nakláňajte vždy tak, aby karburátor a vzduchový filter boli hore.

Tip: Pred otvorením krytu filtra oprášte jeho okolie. Po vybratí starej vložky prekryte sací otvor čistou handrou. Nečistoty zo dna telesa tak nespadnú do karburátora, kde by upchali trysky.