Prevodovky a podvozok AGZAT

Od gule rýchlostnej páky až po kuželové hnacie koleso tu nájdete originálne diely Agzat na prevodovku a podvozok malotraktora. Ponúkame kolesá radenia, pastorky, predlohu, radiace palce a segmenty, kulisu, skriňu radenia s vekom, olejovú zátku a kotúč spojky 120 mm. K nim patria aj originálne diely VARI, napríklad vonkajšie závažie kolesa pre prevodovku VARI DSK-317 a redukčná príruba 80/120 mm.

#ShowMore#

Radenie rýchlostí – od páky po aretačnú guličku

Radiaci mechanizmus prevodovky Agzat začína pákou radenia s guľou a gumenou manžetou v tvare harmoniky. Pod manžetou je vedenie radiacej páky (kulisa) s vyrezanou schémou radenia a ložisko radiacej páky. V skrini radenia pod vekom sa pohybujú radiace segmenty 1-R a 2-3. Radiace palce nimi posúvajú kolesá radenia. Zaradenú rýchlosť drží aretačná gulička s pružinou, radenie istí blokovacia západka.

Príznak vám napovie, ktorý z týchto dielov zlyhal. Ak prevodovka samovoľne vyraďuje do neutrálu, najčastejšou príčinou je unavená alebo prasknutá pružina guličky. Ak je pružina v poriadku, skontrolujte drážky radiaceho segmentu a opotrebenie radiaceho palca. Ak páka „hľadá“ rýchlosti a uhýba do strán, je poškodené vedenie kulisy. Veľká vôľa páky v celom rozsahu ukazuje na opotrebované ložisko radiacej páky. Popraskanú manžetu vymeňte hneď. Voda stekajúca po páke sa cez ňu dostáva priamo do oleja prevodovky.

Ozubené kolesá, predloha a spiatočka

Silu motora preberá pastorok na kotúč spojky a odovzdáva ju predlohe prevodovky. Predlohové kolo (OEM 0500069) znižuje otáčky motora vstupujúce do prevodovky a patrí k najviac zaťaženým kolesám. Rýchlosti tvoria kolo radenia 1 a R a kolo radenia 2 a 3. Spätný chod zabezpečuje pastorok spiatočky otočný na čape kola spätného chodu. Na výstupe sú kuželové hnacie koleso, vývodové koleso a pastorok prevodovky.

Opotrebované koleso spoznáte podľa zaoblených, zúbkovaných alebo vylomených čiel zubov. Prevodovka pri ňom hučí iba v jednej rýchlosti. Ak drhne alebo preskakuje iba spiatočka, pozrite sa na pastorok spiatočky a jeho čap. Vybehnutý čap spôsobuje vôľu, pri ktorej zuby nezaberajú celou šírkou.

Skriňa, uloženie hriadeľov a olejová náplň

Horný diel prevodovky Agzat-120 sa používa vo verzii s dvojtaktným aj štvortaktným motorom. Presnú polohu kolies a hriadeľov určujú drobné diely: kalíšok, operný krúžok, rozperka, strediace puzdro a excenter. Pri chýbajúcej alebo zdeformovanej rozperke sa koleso posunie mimo záber a ozubenie sa rýchlo zničí. Olejovú náplň uzatvára zátka M20x1,5. Jemné stúpanie závitu odoláva uvoľneniu vibráciami, zátka však musí byť vždy s tesnením.

Tip: Pri rozoberaní ukladajte podložky, rozperky a krúžky na čistú podložku v poradí, v akom ste ich vybrali z hriadeľa. Rovnaké poradie pri skladaní zabezpečí správnu vôľu kolies.

Spojka a prechod medzi motorom a prevodovkou

Prevodovky Agzat pracujú so spojkou s priemerom 120 mm. V ponuke je kompletný kotúč spojky 120 mm s 12 zubami a pastorok na kotúč spojky, oba pre Agzat s dvojtaktným motorom. Motorové jednotky VARI používajú spojku 80 mm. Pre VARI je určená redukčná príruba 80/120 mm na spojenie dielov s rozdielnym rozmerom. Čeľuste a ďalšie diely spojky nájdete v kategórii spojka a čeľuste na AGZAT VARI, diely motora v kategórii diely na motory AGZAT a VARI.

Kolesá a podvozok

K podvozku patria duté zaisťovacie skrutky v krátkom a dlhom prevedení. Vyberajte podľa dĺžky pôvodnej skrutky. Pre VARI je určené vonkajšie závažie kolesa (OEM 106522) do diskov 12-palcových kolies prevodovky DSK-317. Zaťaží nápravu a zlepší prenos sily na pôdu alebo sneh. Poloosi, náboje a ďalšie diely náprav nájdete v kategórii náprava malotraktora VARI, kompletné celky v kategórii podvozky a prevodovky malotraktorov.

Ako určiť správny diel pre váš Agzat

Najprv zistite, či má váš malotraktor dvojtaktný alebo štvortaktný motor. Na tom závisia najmä diely spojky a pastorok na kotúč spojky. Súčasné malotraktory Agzat Agro Profi majú štvortaktné motory RATO RV225, Yamaha MA190 alebo Honda GXV390. Verzia DIF s diferenciálom sa v podvozku líši od verzie bez neho. Ak poznáte katalógové (OEM) číslo, porovnajte ho s číslom uvedeným v popise produktu. Pri ozubených kolesách porovnajte počet zubov a tvar drážkovania s pôvodným kusom. Starý diel môžete priniesť aj na predajňu ajtech.sk vo Vranove nad Topľou a porovnať ho na mieste.

Pri starších prevodovkách Agzat sa jednotlivé série môžu líšiť. Ak si nie ste istí, napíšte nám typ malotraktora a motora zo štítka, OEM číslo a počet zubov starého kolesa, prípadne pošlite jeho fotografiu. Podľa týchto údajov diel určíme, vyhľadáme a zabezpečíme. Opravu prevodovky vrátane nastavenia radenia zvládne aj náš záručný a pozáručný servis.