SELVO S2.DCH nákladný elektromobil (Gel Pb 150Ah)

Podrobný popis

Nákladný komunálny elektromobil Selvo S2.DCH Gél akumulátor 150Ah

Lacnejší variant osadený olovenými gélovými trakčnými batériami. Životnosť batérií je predĺžená balancerom.
Najpredávanejší komunálny elektromobil na údržbu českých obcí a miest.

V úžitkovej hodnote predbehne všetky ostatné.

Vďaka možnosti prihlásenia do registra vozidiel (ŠPZ) je vhodný nielen pre rezorty, ale aj pre komunálne využitie. 

Nákladný elektromobil  SELVO S2.DCH s gel olovenými batériami 150 Ah nachádza široké uplatnenie pri údržbe obcí, firemných areálov, pri práci na farme........všade tam, kde ocenia nulové emisie a malý hluk, nízke prevádzkové náklady a flexibilitu. Vyniká svojou dravosťou, schopnosťou prevozu ťažkého nákladu a ľahko vymeniteľnou batériou, vďaka ktorej môžete jazdiť stále.

ÚSPORNÝ MOTOR S OHROMNOU SILOU

Napriek tomu, že príkon špeciálneho asynchrónneho rekuperačného motora je iba 5kW , jeho krútiaci moment dosahuje na hriadeli motora až 47 000 Nm .
Vďaka tomu tento elektromobil prejde každý kopec aj so záťažou a zároveň jeho nízka spotreba umožní prácu po celú 8 hodinovú pracovnú dobu a to s rezervou.

LÍTIOVÉ BATÉRIE S DLHOU ŽIVOTNOSŤOU

Veľmi zásadné vylepšenia prináša batéria typu Lithium-železo-fosfát (LiFePO4), ktorá vyniká  životnosťou 3000 až 5000 nabíjacích cyklov. To je zvyčajne postačujúce na viac ako 10 rokov prevádzky.

MOŽNOSŤ ČERPAŤ DOTÁCIU PRE FYZICKÉ A PRÁVNICKÉ OSOBY

Už tak nízke obstarávacie náklady možno zásadným spôsobom znížiť. Pre obce, kraje, firmy a pod. Dotácie na nákup elektormobilu, stačí požiadať o dotáciu z nového programového obdobia eurofondov pre roky 2021-2027.
Dotácia sa vzťahuje na Selvo S2.DCH s lítiovými batériami.

NÍZKA HMOSTNOSŤ VYSOKÁ NOSNOSŤ

Vďaka nízkej hmotnosti Selvo S2.DCH nezapadne ani na zablatenej ceste , na snehu pri použití snehových reťazí vykazuje veľmi dobré vlastnosti.
Nosnosť 500kg  na korbu , je porovnateľná s dodávkovými vozidlami so spaľovacím motorom  a u takto malého vozidla je prednosťou aj vnútorný rozmer ložnej plochy  1 700 x 1 300mm  s možnosťou elektricky vyklápanej korby. Rozmer je teda vhodný aj pre uloženie 2ks euro paliet.

UZAVRETÁ KABÍNA S MOŽNOSŤOU KÚRENIA A KLIMATIZÁCIE

V kabíne je  dostatok priestoru  a komfortu aj pre skutočných dlháňov. V zime nezmrznete, pretože horúci vzduch z prieduchov fúka hneď . To je veľký rozdiel oproti spaľovacím autám. Klimatizácia sa zase bude hodiť v horúcich letných dňoch. Vyhovujúce pracovné prostredie pre celodennú prácu je dôležité a je tak kladený dôraz nielen na teplotu v kabíne, ale aj na dostatok priestoru,  pohodlné sedadlá  s bezpečnostnými pásmi, audio systém a ďalšie užitočné funkcie.

PREMYSLENÝ PÔVOD AUTA

Vývoj, konštrukciu a výrobu vozidla organizuje  BG Technik cs, as  Praha v spolupráci s tradičnou českou výrobnou spoločnosťou  VARI  - Libice n. Cidlinou, rám a podvozok spracováva čínsky výrobca podľa českého zadania zo štandardných veľkosériových preverených dielov a elektronika pochádza z Japonského závodu  Toyota Motor . Vďaka tomuto riešeniu dosahuje Selvo S2.DCH vysokej kvality za veľmi priaznivú cenu a získava tak ocenenie odbornej verejnosti.

JEDNODUCHÁ ÚDRŽBA A SERVIS

Z princípu elektromobilu vyplýva , jednoduchšia konštrukcia a  nižšia poruchovosť  než je tomu u spaľovacích áut. V prípade vozidla Selvo S2.DCH však navyše sú servisné úkony veľmi zjednodušené s dostatkom priestoru okolo dielov a modulárnym riešením elektroniky. Diely sú navyše  cenovo dostupné. Vďaka 30  ročnej tradícii spoločnosti MERKUR SLOVAKIA, sa môžete spoľahnúť na dlhoročný  po predajný servis, dostupnosť dielov i následný vývoj doplnkového príslušenstva.

SKUTOČNE NÍZKE NÁKLADY AJ V PRIEBEHU ROKOV

Pri konštruovaní elektromobilov zohľadňujeme nielen nákupnú cenu, ale aj celkové prevádzkové náklady elektromobilu v horizontoch  5 alebo 10 rokov . Vďaka tomu sme si istí, že napr. ani výmena batérií po niekoľkoročnej prevádzke alebo iný servis ,neohrozia ekonomiku prevádzky v dlhodobom horizonte. Pri porovnaní s dieselovým vozidlom a porovnateľnej kúpnej cene dosahuje Selvo S2.DCH  v 5-ročnom  súčte nákladov prakticky len 1/5 nákladov , oproti spaľovaciemu vozidlu.

KVALITNÁ ELEKTRONIKA TOYOTA Z JAPONSKA

Pri už spomínanom výnimočnom elektromotore, sú aj ostatné diely elektroniky vozidla Selvo-S2.DCH, vo vysokej kvalite japonskej výroby spoločnosti  Toyota Motor. Volíme radšej vyskúšané veľkosériové riešenía renomovaného výrobcu, než by sme navrhovali vlastné. Elektronika je zložená z modulov prepojených konektormi, čo zásadne uľahčuje a zlacňuje prípadný servis. Pokročilá počítačová diagnostika je tiež samozrejmosťou.

URČENÉ K PREVÁDZKE NA POZEMNÝCH KOMUNIKÁCIÁCH S VODIČSKÝM OPRÁVNENÍM "B"
Vozidlo je schválené pre prevádzku na pozemných komunikáciách, je typovo schválené Ministerstvom dopravy SR a jeho prihlásenie do evidencie prebieha  bežným spôsobom. K vedeniu vozidla SELVO S2.DCH je potrebný vodičský preukaz skupiny B .

Voliteľná výbavy a príslušenstvo - príplatková výbava / na dopyt:

Elektromechanické zdvíhanie korby
Klimatizácia 2000W / kúrenie 800W
Zásuvka 230V - pojazdná PowerBanka do výkonu 2kW
Rôzne iné typy korby, boxy, zaplachtovanie atď.
Ťažné zariadenie až pre 500kg
Sypač na zimnú údržbu posypom
Nádrž s postrekovým čerpadlom, lištou či hadicou
Ochranný rám kabíny s možnosťou pletivových bočníc alebo boxu
Zaplachtovanie korby s možnosťou potlače

Technické parametre:

• Hlavný motor: 5 kW rekuperačný striedavý motor s vysokým kroutiacim momentom (navržený pre nízku spotrebu), speciální asynchrónny s extrémnym ťahom. 47 000 Nm
• Elektronika: Toyota Motor Corporation AC60V (Japonsko)
• Batérie: GEL AGM 5*12V/150Ah (9kWh) - 500 cyklov
• Balancer k predĺženiu životnosti batérií: Áno
• Dojazd max.: 115 km s vypnutou klimatizáciou alebo kúrením (viac ako 8 hod. typické práce - svoz odpadu apod.) / 75 km so zapnutou klimatizáciou alebo kúrením (Gelová batéria nie je možné pravidelne hlboko vybíjať! Použite LiFePO4.) / 142 km v prípade LiFePo batérie 12kWh
• Maximálna rýchlosť: 45 km/h
• Svahová dostupnosť: 33° bez nákladu, 18° v naloženom stave
• Režimy jazdy: Vpred / Neutrál / Späť, Pomalý / Rychlý
• Druh pohonu: Zadná náprava s pohonom (silový diferenciál s kompenzáciou pri odľahčení kola)
• Odpruženie: Predné: McPherson nezávisle odpružené zavěšení, Zadné: Odolné listové odpruženie
• Riadenie: hrebeňové s automatickou kompenzacií vôle
• Pneumatiky. 155 65 R13
• Brzdy Prední kotúčové / zadní bubnové
• Parkovacia brzda: Ručná
• Nosnosť korby: 500 kg
• Pohotovostná hmotnosť: cca 770 kg (v závislosti na výbave, použitej batérie apod.)
• Rozmery korby: ložná plocha 1700x1300x265 mm
• Celkové rozmery: 3486x1379x1670 mm
• Počet miest: 2 osoby
• Bezpečnostné pásy: 3 bodové na oboch miestach
• Zámok volantu: Áno
• Prístrojová doska: Kompletná sada prístrojov a kontroliek. (Varianta LiFePO4 navyše dotykový displej)
• Autorádio: FM a multimediální prehrávač MP3 (USB, SD)
• Spätná zrkadlá: Sklopná a nastaviteľná do všetkých 4 smerov
• Predné svetlá. LED (obrysová denná, stretávací, diaľková, blikanie)
• Zadné svetlá: LED (obrysové, brzdové, blikajúce, zpátečka)
• Konektor 12V: Áno, v kabíne
• SPZ: Pripravené pre instaláciu (vrátane osvetlenia)
• Kategória vozidiel. L7e-CU (historicky prvý typ schváleného vozidla v tejto kategórii v ČR)
• Vodičský preukaz: sk. B

 Obrázky nemusia zodpovedať skutočnosti. 

Dovozca do EU: BG Technik cs, a.s., U Závodiště 251/8, 159 00 Praha 5, Czech Republic, Tel.: +420 283 870 136, E-mail: selvo@selvo.cz