JIKOV 1453 Dvojtaktný servisný motor spojka 80

Podrobný popis

Náhradný motor Jikov 1453 pre malotraktor Vari a Agzat: Legendárna sila a odolnosť

Dvojtaktný motor Jikov 1453 s odstredivou spojkou 80 mm predstavuje overenú klasiku pre majiteľov malotraktorov Vari a Agzat. Tento agregát je navrhnutý pre maximálnu odolnosť v náročných podmienkach, kde moderné štvortaktné motory často narážajú na svoje limity, najmä pri práci v extrémnych náklonoch. Vďaka absencii olejovej vane je tento motor ideálnou voľbou pre prácu v sadoch, vinohradoch a na strmých svahoch.

Hlavné prednosti motora Jikov 1453

Tento model je špecificky vyvinutý pre poľnohospodársku a záhradnú techniku a medzi jeho kľúčové výhody patrí:

• Práca v náklonoch: Vďaka dvojtaktnému princípu fungovania nehrozí zadretie motora pri práci na svahoch, v priekopách alebo vo viniciach.
• Optimálny výkon: Krútiaci moment 7.9 Nm poskytuje dostatočnú silu pre orbu, kultiváciu aj prepravu nákladu.
• Univerzálnosť: Štandardizovaná 80 mm odstredivá spojka zabezpečuje kompatibilitu s väčšinou prevodoviek systému Vari a Agzat.
• Jednoduchá konštrukcia: Vzduchom chladený jednovalec vyniká nenáročnou údržbou a dlhou životnosťou komponentov.

Technické parametre motora Jikov 1453

• Typ motora: Jikov 1453 (2-takt), vzduchom chladený jednovalec
• Zdvihový objem: 133 cm³
• Maximálny krútiaci moment: 7.9 Nm pri 3200 ot./min.
• Maximálny výkon: cca 3,5 kW (4,8 HP)
• Odstredivá spojka: priemer 80 mm
• Vŕtanie x zdvih: 56 mm x 54 mm

Údržba a prevádzka pre dlhú životnosť

Pre zachovanie bezproblémového chodu motora Jikov 1453 je kľúčové používanie správnej palivovej zmesi. Odporúčaný pomer benzínu (Natural 95) a oleja pre dvojtaktné motory je 1:40 (pri použití kvalitného oleja triedy API TC alebo JASO FD). Počas zábehu (prvých 10 hodín) sa odporúča mastnejšia zmes v pomere 1:33. Pravidelná kontrola čistoty vzduchového filtra a stavu zapaľovacej sviečky (Brisk N17C) výrazne predlžuje životnosť celého stroja.

Často kladené otázky (FAQ)

Je tento motor kompatibilný s mojím starším malotraktorom?

Áno, pokiaľ má vaša prevodovka vnútorný priemer bubna spojky 80 mm, motor Jikov 1453 je priamou náhradou. Ide o najrozšírenejší štandard pre slovenské a české systémy TERRA/VARI.

Aký benzín a olej mám používať?

Používajte bezolovnatý benzín Natural 95 zmiešaný s olejom určeným pre vysokootáčkové dvojtaktné motory. Správny pomer miešania (1:40) je nevyhnutný pre mazanie kľukového hriadeľa a ložísk.

Prečo je 2-takt lepší do kopca ako 4-takt?

Dvojtaktný motor nemá olejovú náplň v kľukovej skrini, ale je mazaný priamo palivom. Vďaka tomu môže pracovať v akomkoľvek náklone bez rizika, že by došlo k prerušeniu mazania a následnému zadretiu, čo je u štvortaktných motorov častý problém.

Čo robiť, ak spojka pri zábere preklzuje?

Skontrolujte, či sa do priestoru bubna spojky nedostala mastnota alebo olej. Ak je spojka suchá a napriek tomu preklzuje, problémom môže byť opotrebované trecie obloženie lamiel alebo unavené vratné pružiny, ktoré je potrebné vymeniť za nové.

Kontaktné údaje výrobca/dovozca/ splnomocnený zástupca výrobcu v EU:
MOTOR JIKOV Group a.s., Kněžskodvorská 2277/26, České Budějovice, 370 04, Česko
E-mail: mjs@mjs.cz</p >