Motory a motorové jednotky

Keď pôvodný motor malotraktora doslúži, nemusíte meniť celý stroj. Nájdete tu motorové jednotky s rukoväťami aj servisné motory pre malotraktory a rotavátory VARI, Agzat, KB 221 a AS 30. Ponuka zahŕňa dvojtaktné motory Jikov aj štvortaktné VARI XP 200, Yamaha MA190, Honda, Kohler a RATO so spojkou 80 alebo 120 mm. Podvozok k motoru doplníte z kategórie podvozky a prevodovky malotraktorov.

#ShowMore#

Motorová jednotka s rukoväťami alebo servisný motor

Motorová jednotka je motor spojený s riadidlami do jedného celku. Rukoväte sa nastavujú výškovo aj stranovo z miesta obsluhy. Jednotka má plynulú reguláciu otáčok a bezpečnostný vypínač. Novšie jednotky VARI majú prírubu s antivibračným pripojením riadidiel, ktoré podľa výrobcu znižuje vibrácie stroja o 20 %. Takúto jednotku vyberte, ak sú opotrebované aj riadidlá alebo ak skladáte stroj na nový podvozok.

Servisný motor nahradí iba samotný motor a riadidlá vám zostanú pôvodné. Servisný motor Yamaha MA190 sa dodáva so spojovacou prírubou (upínacím bubnom), puzdrom spojky so spojkou, plynovým lankom a všetkými skrutkami a maticami. Olej v balení nie je. Samostatne ponúkame aj nastaviteľné rukoväte VARI pre stroje so spojkou priemeru 80 mm.

Priemer spojky 80 alebo 120 mm rozhoduje o kompatibilite

Všetky motory v ponuke majú odstredivú spojku a jej priemer musí sedieť s prevodovkou vášho malotraktora. Verzie so spojkou 80 mm sú určené pre malotraktory a rotavátory VARI, Agzat, KB 221, AS 30 a Kursk. Verzie so spojkou 120 mm sú určené pre rovnaké rady strojov s väčším bubnom spojky. Väčšina motorov sa vyrába v oboch verziách, preto priemer spojky vždy nájdete v názve produktu.

Motory v ponuke

Krútiaci moment sa pohybuje od 8,4 Nm pri motore Jikov 1447 DV cez 10 Nm pri VARI XP 200 a 11,2 Nm pri Yamaha MA190 po 24,2 Nm pri Honda GXV 390. Motory okolo 200 cm³ stačia na kultiváciu záhrady a kosenie lištou. Honda GXV 390 s výkonom 7,6 kW si vyberte na orbu, frézovanie ťažkej pôdy a prácu so stavebnicovými systémami. Hmotnosť jednotiek je približne 17 – 29 kg.

Dvojtaktný Jikov alebo štvortakt

Dvojtaktné motory Jikov 1447 DV a 1453 sú klasickým pohonom starších strojov VARI. Jazdia na zmes benzínu s olejom. Štvortaktné motory tankujú čistý benzín Natural 95/100 a olej majú v kľukovej skrini. Menšie modely majú olejovú náplň 0,6 l, nádrž 1 – 1,2 l, mazanie rozstrekom a tyristorové zapaľovanie. Honda GXV 390 má nádrž 2,1 l, 1,1 l oleja a kombinované tlakové mazanie s rozstrekom. Štvortakty majú vypúšťací olejový ventil, takže výmena oleja je jednoduchá.

Tip: Pred prvým štartom štvortaktného motora nalejte olej po značku na mierke. Motory sa dodávajú bez náplne a naštartovanie nasucho motor poškodí.

Na bežnú údržbu a opravy využite diely na motory AGZAT a VARI. Pre motory Honda, Kohler a RATO sú určené diely na štvortaktné motory. Ak si na montáž motora na podvozok netrúfate, pomôže vám záručný a pozáručný servis ajtech.sk vo Vranove nad Topľou.