Prevodovka VARI DSK 316
Šneková prevodovka DSK 316 prenáša výkon motora na kolesá a na pohon prídavného náradia dvojkolesových malotraktorov VARI. Nájdete tu originálne diely VARI pre verzie DSK-316, DSK-316/S a DSK-316.1: bronzové šnekové koleso, šnekové hriadele, pastorky, kotúče a páky spojky, ovládanie vývodového hriadeľa, tesnenia, osu kolies aj drobné spojovacie diely. Diely na trojrýchlostnú prevodovku sú v kategórii prevodovka VARI DSK-317.
#ShowMore#
Čo sa v prevodovke DSK 316 opotrebúva
Srdcom prevodovky je šnekový prevod. Oceľový šnekový hriadeľ poháňa bronzové šnekové koleso, ktoré otáča hriadeľom a cez neho osou kolies. Šnekový prevod výrazne zníži otáčky motora a zvýši silu na kolesách, preto malotraktor ťahá pluh či vozík aj pri malom motore. Daňou za to je trenie v zábere: bronzové koleso sa pri nedostatku oleja alebo pri starom a znečistenom oleji opotrebúva najrýchlejšie. Okrem šnekovej časti sú v prevodovke diely spojky a jej ovládania, presúvací hriadeľ, šnekový hriadeľ spiatočky, pri vypínateľnej verzii aj mechanizmus vývodového hriadeľa, ktorý poháňa kosačku alebo iný adaptér.
Verzie DSK-316, DSK-316/S, DSK-316.1 a PZ – ako určiť tú svoju
Prevodovka sa vyrábala vo viacerých verziách a nie všetky diely sú medzi nimi rovnaké. V názvoch produktov je preto vždy uvedené, pre ktorú verziu je diel určený. Napríklad kotúč spojky je v ponuke zvlášť pre DSK-316 a zvlášť pre DSK-316.1, kužeľové koleso 44z a pastorok sú označené pre DSK-316/S a páka objímky vypínateľná patrí do DSK-316.1, v ktorej objímka presúva spojku a zapína alebo vypína vývodový hriadeľ.
- Označenie prevodovky – hľadajte ho na typovom štítku stroja alebo na skrini prevodovky a v návode k malotraktoru.
- Katalógové (OEM) číslo – v popisoch produktov uvádzame alternatívne čísla, napríklad 124514 pri tesnení veka alebo 3004100006 pri osi kolies. Porovnajte ich s číslom v rozkresovom katalógu VARI.
- Starý diel – pri ozubených dieloch rozhoduje počet zubov, pri hriadeľoch dĺžka a tvar drážok, pri čapoch a kolíkoch rozmer (napríklad kolík 5x16 alebo čap 49 mm).
Diely s označením DSK-317 v názve, napríklad ozubené kolesá 35z a 36z alebo trojkoleso radenia 17-24-14z, patria do trojrýchlostnej prevodovky. Pri DSK 316 vyberajte diely s jej označením. Mierka oleja je spoločná pre DSK-316 aj staršiu T-19, ďalšie diely starších prevodoviek nájdete v kategórii diely na prevodovky Terra T19 a T20.
Príznak na stroji a diel, ktorý treba skontrolovať
| Čo pozorujete | Diely na kontrolu a výmenu |
|---|---|
| prevodovka hučí, pod záťažou stráca silu, v oleji sú bronzové piliny | šnekové koleso bronzové, šnekový hriadeľ, hriadeľ šnekového kolesa, tlačná pružina šnekového kolesa |
| motor beží, ale stroj sa nerozbehne alebo spojka prekĺza | kotúč spojky, páčka spojky komplet, otočný čap ovládania spojky, spojka šnekového hriadeľa |
| spiatočka nezaberá alebo sa ťažko prepína | šnekový hriadeľ spiatočky, presúvací hriadeľ, pružný kolík ovládania |
| kosačka alebo adaptér sa nezapína (DSK-316.1), náhon nereaguje (DSK-316 PZ) | páka objímky vypínateľná, objímka ramena, páka náhonu |
| olej presakuje po obvode veka alebo do prevodovky vniká prach | tesnenie veka, papierové tesnenie, prachovka nového typu |
| kolesá hádžu alebo sa uvoľňujú na osi | osa kolies, zaisťovacie skrutky s háčikom M12 a M13 |
| prídavné náradie má vôľu v uchytení | zaisťovací čap 49 mm, závlačka s pružinou nastavovacieho telesa |
Spojkové diely z motorovej strany stroja sú v kategórii spojka a čeluste na AGZAT VARI, diely náprav a kolies v kategórii náprava malotraktora VARI.
Ozubené diely – počítajte zuby
Pastorky a kolesá sa v názvoch rozlišujú počtom zubov (z), napríklad pastorok 8z alebo kužeľové koleso 44z pre DSK-316/S. Pastorok a koleso, ktoré spolu zaberajú, sa opotrebúvajú spoločne. Ak na jednom vidíte vylomené alebo zašpicatené zuby, skontrolujte aj protikus – nový pastorok so starým opotrebovaným kolesom hlučí a rýchlo sa zodiera.
Tip: Pred objednaním ozubeného dielu spočítajte zuby na pôvodnom kuse a odmerajte vonkajší priemer. Pri kolesách s podobným počtom zubov predídete zámene aj bez čitateľného štítka.
Montáž a spätné zloženie prevodovky
Pri každom otvorení prevodovky použite nové tesnenie veka. Pružné kolíky, závlačky a poistné pružiny vymieňajte za nové, pretože po vyrazení strácajú napätie. Maticu M12x1,5 dotiahnite primerane a skontrolujte, či sa hriadele po zložení točia voľne a bez zadrhávania. Nakoniec doplňte olej a skontrolujte hladinu mierkou.
Rozobratie šnekovej časti a výmenu hriadeľov môžete prenechať záručnému a pozáručnému servisu ajtech.sk vo Vranove nad Topľou. Tam si môžete pôvodný diel aj porovnať s novým. Ak svoju verziu v názvoch nenájdete, ozvite sa nám s označením prevodovky, výrobným číslom malotraktora alebo číslom zo starého dielu, prípadne s počtom zubov. Zodpovedajúci diel vám dohľadáme aj k staršej prevodovke.
Stroje a súvisiace diely VARI
Dvojkolesové malotraktory VARI, motorové jednotky s rukoväťami aj kompletnú prevodovku VARI DSK 317.1/S Global nájdete v kategórii malotraktory. K opravám patria aj diely na motory AGZAT a VARI, riadidlá a ovládanie plynu a diely prídavného náradia, napríklad diely na lištovú kosačku VARI AZS 345.
Radenie produktov
Výpis produktov
Oceľový šnekový hriadeľ (pastorok) pre prevodovku DSK-316.1. Poháňa bronzové koleso.Alternatívne čísla (OEM): 124038Určené pre: VARI...
Časté otázky
Môžem pri zložení prevodovky použiť pôvodné tesnenie veka?
Nie. Tesnenie veka DSK-316 aj papierové tesnenie sú jednorazové. Po dotiahnutí sa stlačia a vyrovnajú nerovnosti dosadacích plôch, preto staré tesnenie po otvorení už netesní a olej začne presakovať. Dosadacie plochy pred montážou očistite od zvyškov starého tesnenia.
Kolesá pri jazde hádžu – je chyba v prevodovke?
Najčastejšie ide o ohnutú alebo v miestach uloženia opotrebovanú osu kolies. Os musí byť rovná, inak kolesá kmitajú aj pri novej prevodovke. Skôr ako ju vymeníte, skontrolujte zaisťovacie skrutky s háčikom M12 alebo M13, ktoré držia kolesá na osi.
Dá sa pružný kolík 5x16 nahradiť obyčajným kolíkom alebo skrutkou?
Neodporúčame to. Pružný kolík z pružinovej ocele drží v otvore vlastným napätím a zaisťuje radiace páky a ovládacie mechanizmy aj pri vibráciách. Plný kolík alebo skrutka sa môžu uvoľniť, vypadnúť alebo roztĺcť otvor.
Prečo je šnekové koleso z bronzu a nie z ocele?
Bronz v zábere s oceľovým šnekom má nízke trenie a nezadiera sa. Koleso je zámerne mäkšie, aby sa opotrebúvalo skôr ako drahší hriadeľ. Bronzové koleso preto potrebuje dostatok čistého oleja. Pri práci so suchým alebo starým olejom sa rýchlo zodiera.
Ako správne skontrolovať olej v prevodovke DSK 316?
Malotraktor postavte na rovinu a nechajte olej niekoľko minút stiecť. Mierku vyberte, utrite, znova vložte podľa návodu a hladinu odčítajte podľa značky na mierke. Druh a množstvo oleja nájdete v návode k stroju. Poškodenú alebo stratenú mierku nahradí originálna mierka VARI pre DSK-316 a T-19.


