Ložiská na píly

Kovové klepanie pri voľnobehu, vôľa na zotrvačníku alebo hukot motora prezrádzajú opotrebované ložisko. V tejto kategórii sú guľôčkové ložiská kľukového hriadeľa a ihlové ložiská piestneho čapu do dvojtaktných motorových píl STIHL, Husqvarna, Partner, Oleo-Mac a čínskych píl 4500, 5200 a 5800. Pri výmene ložísk hriadeľa počítajte aj s novými guferami, ktoré sedia hneď vedľa nich.

#ShowMore#

Kde sú ložiská v motore píly a čo robia

Ložisko piestneho čapu je malé ihlové ložisko v hornom oku ojnice. Spája piest s ojnicou a prenáša celú silu spaľovania, preto pracuje pri vysokej teplote a zaťažení. Ložiská kľukového hriadeľa sú dve radiálne guľôčkové ložiská nalisované v karteri, na strane zotrvačníka a na strane spojky. V dvojtaktnom motore sú otvorené a maže ich palivová zmes, ktorá prechádza karterom. Ihličkové ložisko pod bubnom spojky je iný diel. Nájdete ho v kategórii ihličkové ložisko spojky.

Ako vybrať ložisko pre vašu pílu

Najistejšie je vyberať podľa modelu píly zo štítka alebo podľa katalógového (OEM) čísla z rozkresu dielov. Na bočnej strane vonkajšieho krúžku starého ložiska býva vyrazené normové označenie, napríklad 6201, 6202, 6203 alebo 16002, často s príponou C3. Z neho aj z rozmeru vnútorný priemer x vonkajší priemer x šírka presne určíte náhradu. Pri ložiskách čapu rozhoduje priemer čapu, vonkajší priemer a šírka.

Pre STIHL ponúka ajtech.sk aj originálne ložiská s vôľou C3, napríklad 6202 C3 pre MS 250 alebo ložisko 15 x 35 x 13 mm pre MS 290 (95230034266), a originálne ihlové ložisko čapu pre čínske píly. Pre Husqvarna, Partner, Oleo-Mac a ďalšie modely STIHL sú kompatibilné ložiská s rozmermi pôvodného dielu.

Výmena ložísk – na čo si dať pozor

• Kľukový hriadeľ – ložiská vymieňajte vždy v páre, spolu s guferami a novým tesnením kartera z kategórie tesnenia na motorové píly. Karter sa pri lisovaní mierne zohreje, aby ložisko vošlo bez násilia. Tlačte vždy len na krúžok, ktorý sa lisuje, inak poškodíte dráhy guľôčok.
• Piestny čap – pri výmene skontrolujte oko ojnice. Ak je vybehané alebo zafarbené od prehriatia, rieši sa kľukový hriadeľ s ojnicou. Poistky čapu nasaďte nové, nájdete ich medzi klinkami a segerkami.
• Mazanie pri montáži – nové ložisko pred zložením motora navlhčite olejom do dvojtaktných motorov, aby pri prvom štarte nebežalo nasucho.

Rozdelenie kartera a lisovanie ložísk je náročnejšia práca. Ak na ňu nemáte sťahovák a prípravky, motor vám rozoberie a zloží záručný aj pozáručný servis ajtech.sk vo Vranove nad Topľou. Pri benzínových pílach ProCraft, Güde či Riwall z ponuky reťazových píl alebo pri starších modeloch Partner a Oleo-Mac nám napíšte model píly, OEM číslo alebo kód a rozmery zo starého ložiska. Podľa nich vhodný kus dohľadáme a objednáme.

Tip: Staré ložisko pred objednávkou očistite a odmerajte posuvným meradlom. Rozdiel 11 a 13 mm v šírke na fotke nerozoznáte, pri montáži áno.