Ostatné diely karburátorov

Keď motor XP 200 nereaguje na páčku plynu alebo nedrží nastavené otáčky, príčinou môže byť ohnutá či vybitá doska regulácie otáčok. Nájdete tu originálnu dosku XP Motor (OEM 100008139), teda kovovú zostavu s páčkami a úchytmi, na ktorú sa pripája bowden plynu a pružiny regulátora plynu. Súvisiace sú aj tiahla regulátora a kompletné karburátory.

#ShowMore#

Doska regulácie otáčok XP 200: funkcia a príznaky opotrebovania

Doska prenáša pohyb bowdenu z rukoväte cez pružiny regulátora a tiahlo na škrtiacu klapku karburátora. Ak sú otvory pre pružiny vybité, páčka ohnutá alebo úchyt bowdenu uvoľnený, motor kolíše, nevytočí plné otáčky alebo sa nevracia na voľnobeh. Rovnaké príznaky však spôsobuje aj vytiahnutá pružina, ohnuté tiahlo či zanesený karburátor. Skontrolujte ich preto skôr, ako dosku vymeníte.

Montáž a stroje s motorom XP 200

Pred demontážou si odfoťte, do ktorých otvorov sú zavesené pružiny. Iný otvor zmení regulované otáčky. Dosku neohýbajte kvôli vyšším otáčkam, pretože motor tým preťažíte. Motor XP 200 poháňa napríklad motorové jednotky VARI XP 200 so spojkou 80 aj 120 mm. Jednotky s motorom Honda GCVx 200 alebo Kohler CV 224 majú inú reguláciu. Ak k nim potrebujete dosku, pošlite nám typ motora zo štítka alebo katalógové číslo a ajtech.sk ju dohľadá.