Tesnenia a tesniace súpravy karburátorov

Tenké tesnenie medzi karburátorom a sacím potrubím rozhoduje o tom, či motor kosačky alebo traktora nasáva len zmes z karburátora, alebo aj falošný vzduch. Nájdete tu tesnenia príruby a plavákovej komory, O-krúžky, gufero osičky a opravné sady karburátorov pre motory Briggs & Stratton, Loncin, Zongshen, STIGA, Honda GCV a Tecumseh. Kompletné karburátory na štvortaktné motory sú v samostatnej kategórii.

#ShowMore#

Ktoré tesnenie karburátora potrebujete – prehľad podľa miesta v motore

Karburátor štvortaktného motora je utesnený na viacerých miestach. Na strane sania ho od hlavy valca alebo sacieho potrubia oddeľuje tesnenie príruby, často spolu s vymedzovacou alebo izolačnou podložkou (napríklad Briggs & Stratton 793456), ktorá obmedzuje prestup tepla do karburátora. Na strane filtra tesní spoj so skriňou vzduchového filtra. Plavákový karburátor má navyše tesnenie misky a pri motoroch Briggs & Stratton Sprint a Classic sa karburátor k saciemu potrubiu pripája cez O-krúžok.

Kolíše motor v otáčkach? Overte netesnosť skôr, ako rozoberiete karburátor

Prisávaný falošný vzduch ochudobní zmes – motor na voľnobehu „pumpuje“, pri pridaní plynu zaváha a hreje sa viac ako zvyčajne. Netesnosť príruby overíte jednoducho: pri bežiacom motore na voľnobehu opatrne nastriekajte čistič karburátora okolo spoja karburátora so sacím potrubím, mimo horúceho výfuku. Ak sa otáčky na chvíľu zmenia, vzduch prechádza cez tesnenie alebo prasknutú prírubu. Skontrolujte aj dotiahnutie skrutiek – povolená matica príruby spôsobí rovnaké príznaky ako poškodené tesnenie.

Podobne sa prejavujú aj iné poruchy. Popraskané gumové koleno vymeníte z ponuky sacieho potrubia karburátorov, prasknutú medzipríruba nájdete medzi dielmi kolektor karburátora. Ak motor beží len so zatiahnutým sýtičom, chyba nebýva v tesnení, ale v zanesenej tryske – pozrite dýzy karburátora.

Ako nájsť tesnenie pre váš motor

Tesnenia sa líšia tvarom výseku, počtom a rozstupom otvorov aj priemerom sacieho kanála, preto rozhoduje presný typ motora, nie len jeho výrobca.

• Briggs & Stratton – model, typ a kód motora sú vyrazené na kovovom kryte motora alebo na nálepke. Podľa nich určíte katalógové číslo tesnenia, napríklad 692799, 693711 alebo tesnenie plavákovej komory 693981 a 797625. Diely sú určené pre motory Sprint, Classic, Quantum, Intek aj Intek V-Twin v traktoroch.
• Loncin – typ motora (G160F, G200F, LC168F, LC1P70FA…) je na štítku alebo na bloku motora. Pozor na koncové písmená: tesnenia pre LC1P61FA, LC1P61FC a LC1P61FE sú samostatné diely. Horizontálne motory G160F, G200F a LC168F majú spoločné tesnenie (OEM 170430065-0001).
• Zongshen – tesnenia pre XP140, XP200, GB680 a spoločné tesnenie pre XP380, XP440, XP550 a XP620 (OEM 100005940).
• Honda, Tecumseh, Wacker – sada tesnení pre Honda GCV s číslom 16221-883-800, tesnenie Tecumseh 29630121 a sada pre motor Wacker WM80.
• STIGA – sada tesnení pre kosačku SV 150, tesnenie pre vyžínač ST 28 J a pre píly STIGA a Alpina.

Pre motory Loncin, Zongshen, stroje STIGA a časť motorov Briggs & Stratton ponúka ajtech.sk originálne tesnenia a opravné sady. Pre motory Honda GCV, Tecumseh, Wacker WM80, karburátory Zama a ďalšie typy Briggs & Stratton sú tu kompatibilné diely určené pre konkrétny typ motora.

Výmena tesnenia karburátora – postup bez nových netesností

• Staré tesnenie po demontáži karburátora znova nepoužívajte – stlačený materiál stratil pružnosť a spoj by opäť prisával vzduch.
• Dosadacie plochy očistite plastovou škrabkou alebo handričkou s čističom. Do hliníkovej príruby neškrabte ostrým nožom, ryha vytvorí nový kanál pre vzduch.
• Silikón ani tesniaci tmel nepoužívajte. Benzín ho rozleptá a zvyšky sa môžu dostať do dýz.
• Dodržte poradie vrstiev (tesnenie – podložka – tesnenie) a natočenie otvorov. Pootočené tesnenie môže zakryť malý kanálik vedľa sacieho otvoru.
• Skrutky príruby doťahujte striedavo a s citom – plastové príruby a izolačné podložky pri pretiahnutí praskajú.

Tip: Staré tesnenie si odložte a pred montážou ho priložte na nové. Ak niektorý otvor nesedí, tesnenie nie je pre váš motor – s pôvodným dielom sa môžete zastaviť aj na našej predajni vo Vranove nad Topľou a porovnať ho priamo na mieste.

Ak sa pri rozobratí ukáže, že karburátor potrebuje viac než nové tesnenia – je zdeformovaný, zanesený alebo sa po oprave nedá nastaviť stabilný chod – motor môžete zveriť nášmu servisu vo Vranove nad Topľou, ktorý robí záručné aj pozáručné opravy. Pri poškodenom tele karburátora vyberte radšej nový z kategórie karburátory na štvortaktné motory.

Tesnenia pre motory v kosačkách, traktoroch a malotraktoroch

Motory Briggs & Stratton, Zongshen a Loncin, pre ktoré sú tu tesnenia, ponúkame aj ako servisné motory. V kategórii motory a motorové jednotky sú jednotky VARI a AGZAT s motormi XP 200, Honda GCVx 200 a GXV 390, Kohler CV 224, RATO RV225 alebo Yamaha MA190. Pri nich sa riaďte typovým štítkom samotného motora – ak je na ňom typ XP200, porovnajte tesnenie pre motor Zongshen XP200.

Pre motory Kohler, RATO, Yamaha či staršie Tecumseh vhodné tesnenie medzi produktmi nemusíte nájsť. Napíšte nám typ a kód motora zo štítka, ideálne aj katalógové číslo z rozkresu karburátora; ak ho nemáte, pošlite fotku starého tesnenia s rozmermi. Podľa týchto údajov tesnenie vyhľadáme a zabezpečíme aj k staršiemu motoru.

Ďalšie tesnenia motora – tesnenia hlavy valcov, tesnenia nasávacieho potrubia, tesnenia vzduchového filtra a kompletné sady tesnení pre štvortaktné motory – sú v samostatných kategóriách.