Sady tesnení pre štvortaktné motory
Pri generálnej oprave, pretesnení hlavy valca alebo čistení karburátora vymeníte všetky tesnenia naraz jednou sadou. Ponúkame originálne sady tesnení Briggs & Stratton a Loncin, kompletné motorové aj sady na valec, a kompatibilné sady pre motory Honda GX100 až GX390 a ďalšie typy Briggs & Stratton. Ak potrebujete len jeden kus, pozrite si tesnenia hlavy valcov alebo tesnenia pod ventilové veko.
#ShowMore#
Kompletná sada, sada na valec a sada na karburátor: čo ktorá pokrýva
Sady tesnení sa líšia rozsahom, teda tým, koľko motora pri oprave rozoberiete. Pri rozobratí karburátora nepotrebujete tesnenie hlavy. Pri generálke zase jednotlivé tesnenia hľadáte zbytočne po kusoch a ľahko na niektoré zabudnete.
| Typ sady | Čo utesňuje | Kedy ju použijete | Príklady |
|---|---|---|---|
| Kompletná sada na motor | kľukovú skriňu aj hornú časť motora: kryt kľukovej skrine, hlavu valca, ventilové veko a ďalšie ploché spoje | generálna oprava, rozobratie bloku | Briggs & Stratton 796187, 84006591, 695438; Honda GX120 (06111-ZH7-405) |
| Sada na valec | hlavu valca a spoje nad ňou | pretesnenie hlavy, práca na ventiloch, čistenie spaľovacieho priestoru | Briggs & Stratton 796189, 841191, 842723, Vanguard 808392 |
| Sada na karburátor | spoje karburátora a jeho plavákovej komory | čistenie a oprava karburátora | Honda GX160/GX200, GX240/GX270, GX340/GX390; Briggs & Stratton Quantum (498260), traktorové OHV (796184) |
| Tesnenie kľukovej skrine | spoj bloku a krytu kľukovej skrine | otvorenie kľukovej skrine bez ďalšej demontáže | Briggs & Stratton 694953 |
Pri akej oprave sadu tesnení potrebujete
Kompletnú sadu použijete vždy, keď motor rozoberiete až po kľukovú skriňu, napríklad pri výmene piestu s krúžkami alebo samotných piestnych krúžkov, pri poškodenej ojnici alebo ohnutom kľukovom hriadeli. Staré tesnenia sú po rokoch v teple stlačené a po demontáži už spoj spoľahlivo neutesnia.
Sada na valec stačí, keď snímate len hlavu, napríklad pri zabrúsení alebo výmene ventilov a pružín či pri odstraňovaní karbónu z hlavy a piesta. Sadu na karburátor siahnite pri každom rozobratí karburátora, najčastejšie po sezóne so starým benzínom. Samotné diely karburátora nájdete v kategórii karburátor a diely na štvortaktné motory. Pri otváraní kľukovej skrine skontrolujte aj guferá na hriadeľ, pretože ich vymeníte najľahšie práve vtedy, keď je kryt dole.
Ako nájsť sadu presne pre váš motor
Briggs & Stratton: číslo modelu, typu a kódu
Motory Briggs & Stratton majú vyrazené číslo modelu, typu a kódu, spravidla na kryte ventilátora alebo priamo na bloku, pri novších motoroch aj na štítku. Podľa neho v katalógu výrobcu zistíte číslo sady, napríklad 796187 alebo 84006591. Samotný názov série (Classic, Sprint, Quantum, Series 450, 500, 550 OHV, Vanguard, XR) nestačí, pretože v jednej sérii sa vyrábali verzie s rôznymi tesneniami. Výrobca navyše čísla dielov časom nahrádza novými. Preto napríklad kompatibilná súprava pre motory Quantum uvádza čísla 493263, 496117 a 497316 a súprava pre traktorové motory 10 HP – 13 HP čísla 490525 a 494241.
Honda GX a motory Zongshen
Pre motory Honda GX100, GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340 a GX390 sú v ponuke kompatibilné sady. Pri viacerých je uvedené aj číslo Honda (06111-ZH7-405 pre GX120, 06111-ZE2-405 pre GX240, 06111-ZE3-405 pre GX340), podľa ktorého sadu porovnáte s katalógom dielov. Niektoré sady sú určené zároveň pre motory Zongshen 168FB, 177F a 188F, ktoré vychádzajú z konštrukcie Honda GX. Typ motora Honda nájdete vyrazený na bloku spolu s výrobným číslom.
Loncin, motorové jednotky a servisné motory
Pre motory Loncin je v ponuke originálna sada tesnení. Vyberajte podľa typového označenia na bloku motora. Pri motorových jednotkách VARI a Agzat rozhoduje motor, ktorý je v nich osadený, napríklad Honda GCVx 200, Honda GXV 390, Kohler CV 224, RATO RV225 alebo Yamaha MA190, nie značka jednotky. Vertikálne motory GXV a GCV majú inú konštrukciu ako horizontálne GX, preto sada pre GX na ne nemusí pasovať. Ak svoj motor v ponuke nevidíte, pošlite nám číslo zo štítka alebo z bloku a katalógové číslo pôvodnej sady, ak ho poznáte. Sadu vyhľadáme a zabezpečíme aj pre starší motor. Ak by generálna oprava prevýšila hodnotu motora, zvážte náhradu zo servisných motorov.
Montáž: na čo si dať pozor
- Rovinnosť hlavy: hlavu po prehriatí motora položte na sklo alebo rovnú dosku. Skrútenú hlavu nové tesnenie neutesní.
- Poloha tesnenia hlavy: otvory v kovom lemovanom tesnení musia lícovať s otvormi pre skrutky a pri OHV motoroch aj s kanálmi tlačných tyčiniek.
- Doťahovanie: skrutky hlavy doťahujte do kríža v dvoch až troch krokoch na moment uvedený v servisnom návode k motoru.
- Vôľa ventilov: pri motoroch OHV ju po zložení hlavy vždy znovu nastavte.
- Kontrola po štarte: nalejte nový olej a po prvom zahriatí skontrolujte, či spoje nepresakujú.
Tip: Skrutky hlavy si pri demontáži zapichnite do kartónu v rovnakom rozložení, v akom boli na motore. Niektoré motory Briggs & Stratton majú skrutky rôznej dĺžky a pri spätnej montáži ich tak nezameníte.
Rozobratie kľukovej skrine, zabrúsenie ventilov a nastavenie vôle sú náročnejšie práce. Ak sa do nich nechcete púšťať sami, zverte motor záručnému a pozáručnému servisu ajtech.sk vo Vranove nad Topľou. Na tamojšej predajni si môžete sadu porovnať aj so starými tesneniami, ktoré prinesiete.
Radenie produktov
Výpis produktov
Kolíšu otáčky vášho stroja kvôli prisávaniu falošného vzduchu? Táto kompletná sada tesnení karburátora obnovuje tesnosť sacieho traktu....
Časté otázky
Mám motor Briggs & Stratton Series 500. Ktorá sada je správna?
Rozhoduje číslo modelu z motora, nie označenie série. Pre motory 450, 500 a 550 OHV je určená napríklad súprava 595350, staršie motory Classic, Sprint, 450 a 500 majú súpravu s číslami 298989, 590777, 699933 a 794209. Pri nejasnom označení porovnajte číslo modelu s katalógom výrobcu.
Prečo je jedna sada pre Honda GX160 aj GX200, ale GX240 a GX270 majú samostatné?
GX160 a GX200 majú rovnaký priemer valca, preto im pasuje rovnaké tesnenie hlavy. GX240 a GX270, rovnako ako GX340 a GX390, sa priemerom valca líšia. Kompletné sady sú preto samostatné, hoci sada na karburátor je pre obe dvojice spoločná.
V sade zostali tesnenia, ktoré na motor nepasujú. Je to chyba?
Nie. Sady často pokrývajú viac verzií toho istého motora, napríklad s iným karburátorom alebo tlmičom. Použite len kusy, ktoré tvarom a otvormi zodpovedajú pôvodným, a zvyšné si odložte ako rezervu.
Čím odstrániť zvyšky starého tesnenia bez poškodenia plôch?
Použite plastovú alebo mosadznú škrabku a riedidlo či čistič bŕzd. Oceľový nôž ani drôtený kotúč na vŕtačke nepoužívajte, pretože hliníkové plochy bloku a hlavy sa ľahko poškriabu a spoj potom presakuje.
Treba motor po výmene sady tesnení zabiehať?
Ak ste menili len tesnenia, nie. Ak ste pri oprave vymenili aj piest, krúžky alebo ventily, nechajte motor prvé hodiny pracovať pri strednej záťaži a olej vymeňte približne po piatich hodinách prevádzky.
