Diely na motory AGZAT a VARI
Dvojtaktné motory Jikov 1447 DV a 1453 v malotraktoroch VARI a Terra aj motor AGZAT PA100 sa opravujú po skupinách dielov. Nájdete tu originálne diely VARI, Agzat a Motor Jikov – karburátor a jeho súčiastky, valec a blok motora, odstredivé spojky či diely ručného štartovania, ako aj diely zapaľovania, palivového systému a riadidiel.
#ShowMore#
Ktorý motor je vo vašom malotraktore
Väčšina dielov v tejto kategórii patrí k trom dvojtaktným motorom. Malotraktory VARI a Terra poháňa Jikov 1453 s objemom 133 cm³ a piestom 56 mm alebo Jikov 1447 DV so 153 cm³ a piestom 60 mm. AGZAT PA100 je samostatná konštrukcia s piestom 50 – 51 mm, vlastným čističom vzduchu, výfukom a regulátorom otáčok, preto naň diely motora Jikov nepasujú a naopak. Typ motora zistíte zo štítka na motore; ak je nečitateľný, pomôže objem valca alebo priemer piestu.
Novšie motorové jednotky majú štvortaktné motory – VARI napríklad Honda GCVx 200 alebo Kohler CV 224, AGZAT motory RATO RV225, Yamaha MA190 či Honda GXV390. Pre štvortakty sú tu najmä spojky AGZAT 120 mm s otvorom 22,2 mm pre motory Honda a Rato a 25,4 mm pre Kawasaki a spona kompatibilná s motorom Honda. Karburátory, tesnenia a filtre samotných štvortaktných motorov hľadajte medzi dielmi na štvortaktné motory.
Podľa príznaku poruchy – ktorá skupina dielov
| Čo sa deje s motorom | Kde hľadať diel |
|---|---|
| motor nenaštartuje, na sviečke chýba iskra | Zapaľovanie a elektrické diely – cievky, rotory, tyristorové jednotky, spínače |
| iskra je, ale motor nechytí, preteká alebo nedrží otáčky | Karburátor a diely – trysky, plaváky, ihlové ventily, regulátor PA100 |
| palivo netečie do karburátora alebo kvapká spod nádrže | Nádrž a palivový systém – kohúty so sitkom, hadičky, uzávery |
| šnúra ide naprázdno alebo sa nenavíja | Štartovanie – štartéry, pružiny, rohatky, šnúry |
| motor beží, ale stroj nejde, alebo sa rozbieha na voľnobehu | Spojka a čeľuste – spojky 80 a 120 mm, obloženia |
| slabý výkon, nízka kompresia, zadretý piest | Piesty, piestne krúžky a valec |
| klepanie z kľukovej skrine, vôľa na hriadeli | Kľukové hriadele a ojnice – ložiská, čapy, pero Woodruff |
| prach vo valci, roztrhnutá vložka alebo objímka | Vzduchový filter a súčasti |
| hlučný alebo uvoľnený výfuk, prasknutá mriežka | Výfuk a jeho diely |
| motor sa prehrieva, chýba plášť alebo kryt | Kryty a držiaky motora – chladiace plášte, spona D 120 mm |
| vôľa v riadidlách, zadretý bowden, zlomená páčka plynu | Riadidlá a ovládanie plynu |
Generálka motora Jikov a PA100 – od piestu po kľuku
Pri strate kompresie rozhoduje stav valca. Na nepoškodený valec stačia nové piesty v štandardnom rozmere s krúžkami, vybrúsený valec potrebuje piest a krúžky výbrusového rozmeru – každý výbrus pridáva 0,25 mm. Keď už valec ďalší výbrus neznesie, siahnite po výbrusovom valci, napríklad VARI 60 mm so 153 cm³. Samostatne sú v ponuke aj piestne čapy – pre Jikov 1453 v rozmere 14x40 mm, kým PA100 používa čap 12x42 mm.
Hlavy valcov, kľukové skrine a tesnenia pod valec sú v skupine valca a bloku, ihlové ložiská, ojnice a poistné krúžky medzi kľukovými hriadeľmi. Ak nemáte sťahovák na rotor zapaľovania a skúsenosť so skladaním delenej kľukovej skrine, motor privezte na predajňu vo Vranove nad Topľou – ajtech.sk robí záručný aj pozáručný servis malotraktorov.
Originálne diely VARI, Agzat a Jikov
Diely v kategórii sú originálne od VARI, Agzat, Motor Jikov a Tecak-Kovo (napríklad odstredivá spojka TK-037-000A a spojovacia spona TK-038-000A), pre motor Honda je tu kompatibilná spona. Mnohé názvy obsahujú aj katalógové číslo, napríklad MJ7230267 pri pieste 60 mm alebo 6255002 pri tesnení valca, takže diel vyhľadáte priamo podľa čísla zo starého kusu. Motorové jednotky a stroje s týmito motormi sú v ponuke malotraktorov, diely pohonu kolies v kategórii diely na prevodovky malotraktorov AGZAT a VARI.
Pri starých motoroch Jikov, ktoré sa vyrábali v niekoľkých verziách, alebo pri malotraktoroch STIGA a Güde svoj diel v zozname nemusíte nájsť. Ozvite sa nám s typom motora zo štítka, názvom malotraktora a ak ho máte, aj s číslom vyrazeným na pôvodnom diele – diel vyhľadáme a zabezpečíme.
Radenie produktov
Výpis produktov
Náhradná plastová nádrž na benzín pre dvojtaktné motory Jikov (Terra/Vari). Dodáva sa bez uzáveru a kohúta.Alternatívne čísla (OEM):...
Vysoko odolná spojka s kovovým obložením určená pre 4-taktné motory (Honda, Vari XP 200) s hriadeľom 22,2 mm. Ideálna pre náročné...
Časté otázky
Čo znamená „pre VARI a AGZAT“ v názve dielu?
Ide o spoločný diel, ktorý pasuje do motorov oboch značiek – typicky súčiastky karburátora Jikov, ako ihlový ventil, škrtiaca klapka, páčka štartovacej klapky alebo kolík plaváka 2x12. Pri dieloch označených len AGZAT PA100 alebo len VARI si overte, že máte práve tento motor.
Pasujú diely motora Jikov z VARI aj do malotraktora Terra alebo AGZAT s motorom Jikov?
Pri rovnakom type motora áno – rozhoduje typ Jikov (1447 DV alebo 1453), nie značka rámu. Preto sú napríklad chladiace plášte nádrže určené pre VARI Terra aj AGZAT s motormi Jikov. Na motor AGZAT PA100 diely Jikov nepasujú.
Motor po zahriatí zhasína a po vychladnutí opäť naštartuje – čo skontrolovať?
Najprv uzáver nádrže: ak je upchaté jeho odvzdušnenie, v nádrži vznikne podtlak a palivo prestane tiecť – náhradné uzávery sú v kategórii nádrž a palivový systém. Ak palivo tečie, podozrivá je zapaľovacia cievka alebo tyristorová jednotka, ktoré po zahriatí prestávajú dávať iskru – nájdete ich medzi dielmi zapaľovania.
Ako často čistiť vzduchový filter pri frézovaní?
V suchej a prašnej pôde aj po každom dni práce. Prach, ktorý prejde cez poškodenú vložku alebo roztrhnutú objímku, zodiera valec a piest rýchlejšie než bežná prevádzka. Opotrebované vložky a gumené objímky vymeňte za nové z kategórie vzduchový filter a súčasti.
Aký priemer spojky potrebujem – 80 alebo 120 mm?
Taký, aký zodpovedá bubnu na prevodovke vášho stroja. Motorové jednotky VARI s motorom Jikov 1447 DV, Honda GCVx 200 alebo Kohler CV 224 majú spojku 80 mm, servisný motor Jikov 1453 a motory AGZAT spojku 120 mm. Priemer spojky bez výmeny bubna nemeňte.


