Vzduchový filter a súčasti na AGZAT VARI
Pri frézovaní a orbe víri okolo malotraktora prach. Bez funkčného filtra by rýchlo zodral valec a piest. Nájdete tu originálne diely Agzat a VARI na čistič vzduchu motorov AGZAT PA100 a VARI Jikov: filtračné vložky, kompletné filtre, veká, dná, spony, tesniace krúžky aj gumové objímky medzi filtrom a karburátorom.
#ShowMore#
Z čoho sa skladá filter AGZAT PA100 a čím sa líši od VARI Jikov
Filter motora AGZAT PA100 má tvar „hríbu“ a skladá sa z viacerých dielov:
- Dno filtra – spodná časť telesa.
- Kryt vložky – drží papierovú vložku na mieste a zabezpečí, aby vzduch prechádzal len cez filtračný papier, nie okolo neho.
- Filtračná vložka – samotný filtračný prvok.
- Vrch filtra – plastový výlisok, ktorý chráni vložku pred dažďom a nečistotami zhora. Vzduch prúdi dovnútra zospodu.
- Viečko so sponou – uzatvára teleso.
Spoj medzi dielmi utesňuje tesniaci krúžok. S karburátorom spája teleso gumová priechodka, ktorá zároveň tlmí prenos vibrácií na ťažký filter. Ak je poškodených viac častí naraz, je jednoduchšie objednať čistič sania úplný.
Čistič vzduchu VARI Jikov má jednoduchšiu stavbu: spodný diel, vrchný diel a čistiacu vložku. Vrchný diel je plastové veko s OEM číslom 9464810, ktoré sa k spodnej časti upevňuje sponami. Dostupný je aj vzduchový filter komplet. Diely oboch systémov sa líšia tvarom, preto vyberajte podľa motora uvedeného v názve produktu. Pre oba motory je určená objímka vzduchového filtra pre Jikov a Agzat.
Ktorý diel filtra vymeniť – podľa príznaku
| Príznak | Pravdepodobná príčina | Diel na výmenu |
|---|---|---|
| motor stráca výkon a viac spotrebúva | zanesená filtračná vložka | filtračná vložka AGZAT alebo čistiaca vložka VARI Jikov |
| motor sa po daždi dusí, vo filtri je voda | prasknutý vrch alebo veko filtra | vrch filtra AGZAT PA100, vrchný diel VARI Jikov |
| prach za vložkou, na strane karburátora | popraskaná priechodka alebo objímka, netesný krúžok | priechodka, objímka, tesniaci krúžok |
| veko drží voľne, teleso hrká | zlomená spona, poškodené dno | spona filtra, dno alebo spodný diel |
Prach, ktorý prešiel okolo vložky, sa najviac podpíše na valci a piestnych krúžkoch. Ak motor po dlhšej prevádzke s netesným filtrom stratil kompresiu, nový filter ho už nezachráni – pozrite si diely bloku motora a piesty. Ak je filter v poriadku a motor napriek tomu zle ťahá, hľadajte príčinu v karburátore alebo v palivovom systéme.
Kontrola a montáž filtra
Vložka musí celým obvodom dosadnúť do krytu vložky a tesniaci krúžok nesmie byť stlačený do strany. Gumovú objímku alebo priechodku pri kontrole mierne ohnite. Drobné trhliny sa ukážu až pri napnutí gumy a práve nimi motor prisáva nefiltrovaný vzduch. Vrch a veko skontrolujte proti svetlu, vlasová trhlina stačí na to, aby do filtra zatekala voda.
Tip: Pri každej výmene vložky vytrite vnútro dna čistou handrou, aby sa usadený prach nedostal do sania.
Pre ktoré malotraktory sú diely určené
Diely sú určené pre dvojtaktné motory AGZAT PA100 a Jikov. S motormi Jikov sa predávajú aj stroje VARI Jikov 1447 DV, ktoré nájdete v ponuke malotraktorov. Novšie malotraktory AGZAT Agro Profi s motormi RATO RV225, Yamaha MA190 alebo Honda GXV390 majú štvortaktné motory s iným filtrom. Pre ne hľadajte v kategórii vzduchové filtre na motory.
Staršie stroje mohli mať filter inej verzie. Ak ten svoj medzi produktmi nevidíte, napíšte nám a pošlite fotku telesa filtra, typ motora zo štítka a katalógové číslo z pôvodného dielu, ak je čitateľné. Zodpovedajúci kus vám pomôžeme dohľadať aj k staršiemu malotraktoru.
Radenie produktov
Výpis produktov
Gumové tesnenie, ktoré sa vkladá medzi jednotlivé diely vzduchového filtra alebo pod vložku. Zabraňuje prieniku prachu mimo filtračné...
Kompletný čistič vzduchu pre motory Jikov (VARI, Terra). Obsahuje spodný diel, vrchný diel, vložku a spony. Pripravený na...
Kompletná zostava vzduchového filtra (čističa sania) pre motor AGZAT PA100. Obsahuje teleso, vložku a príslušenstvo. Pripravené na...
Kovová pružná spona (klip), ktorá spája hornú a spodnú časť vzduchového filtra. Zabezpečuje rýchly prístup k vložke bez...
Spodná časť (základňa) telesa vzduchového filtra. Slúži na uchytenie filtra k motoru a osadenie filtračnej vložky.Alternatívne čísla...
Gumená priechodka (tesnenie), ktorá spája teleso vzduchového filtra s kolenom sania karburátora. Tlmí vibrácie a tesní spoj.Alternatívne...
Vnútorný kryt alebo príruba, ktorá fixuje a kryje filtračnú vložku vo vnútri telesa čističa vzduchu.Alternatívne čísla (OEM): 00204003....
Horný plastový kryt telesa vzduchového filtra. Chráni filtračnú vložku a usmerňuje nasávaný vzduch.Alternatívne čísla (OEM): 00204001....
Kruhová filtračná vložka pre sanie motora AGZAT PA100. Čistí nasávaný vzduch od prachu a nečistôt, čím chráni motor.Alternatívne čísla...
Plastový kryt (obal) vzduchového filtra pre motory Jikov. Horná časť telesa filtra, ktorá zakrýva filtračnú vložku.Alternatívne čísla...
Kovová filtračná vložka (drôtenka) pre olejové vzduchové filtre motorov Jikov. "Mokrý" filter pre Terra a VARI.Alternatívne čísla (OEM):...
Spodná časť telesa (vanička) vzduchového filtra pre motory Jikov. Obsahuje hrdlo pre pripojenie ku karburátoru.Alternatívne čísla (OEM):...
Gumová spojka (kolienko) medzi karburátorom a telesom vzduchového filtra. Pre motory Jikov (VARI) a Agzat PA 100.Alternatívne čísla...
Ovládacie prvky výpisu
Časté otázky
Dá sa papierová vložka vyčistiť a použiť znova?
Suchý prach z vložky opatrne vyklepte o dlaň alebo mäkkú podložku. Vložku neumývajte a nevyfukujte ju tlakovým vzduchom zblízka, lebo sa poškodí papier. Vložku mokrú, zaolejovanú alebo s prasknutým papierom vymeňte.
Ako často treba vložku vymieňať?
Závisí od prašnosti práce. Pri bežnom kosení a doprave približne raz za sezónu. Pri frézovaní suchej pôdy ju kontrolujte po každých niekoľkých hodinách práce a meňte, keď ju už vyklepanie nevyčistí.
Kedy sa oplatí kúpiť celý čistič sania namiesto jednotlivých dielov?
Keď je prasknutých alebo stratených viac častí telesa, napríklad dno aj vrch, alebo keď teleso po rokoch nedrží tvar a vložka v ňom netesní. Obsah zostavy je uvedený pri produkte.
Môžem motor krátko spustiť bez vzduchového filtra?
Neodporúčame to ani na skúšku. Dvojtaktný motor nasaje prach priamo cez karburátor do valca a abrazívne častice poškodia piest a valec už za krátky čas.
Treba pri výmene vložky meniť aj tesniaci krúžok?
Nie vždy. Krúžok vymeňte, ak je stvrdnutý, zdeformovaný alebo natrhnutý. Poškodený krúžok prepustí vzduch okolo vložky a nová vložka potom motor neochráni.


