Páka a vodidlá ventilov pre štvortaktné motory
Páka ventilov (vahadlo) prenáša pohyb zo zdvíhacej tyčky na ventil a vodiaca doštička pod ňou drží tyčky v správnej osi. Nájdete tu kompatibilné páky a doštičky pre motory Honda GX120 až GX390 a originálne diely pre motory Zongshen XP420, XP620 a XP 140. Samotné ventily a ich pružiny sú v kategórii ventily a pružiny.
#ShowMore#
Vahadlo a vodiaca doštička v rozvode OHV
V motoroch s rozvodom OHV poháňa vačkový hriadeľ zdvíhacie tyčky, tie tlačia na jeden koniec vahadla a druhý koniec otvára ventil. Vodiaca doštička sa montuje pod vahadlá a bráni vychýleniu tyčiek do strán. Opotrebovaná plôška vahadla alebo vybehaná doštička zväčší vôľu ventilov – motor pod ventilovým vekom hlasno klepe, stráca výkon a horšie štartuje. Ak tyčka vyskočí z vahadla, ventil sa prestane otvárať a motor beží na zlom alebo vôbec. Pri ohnutej tyčke skontrolujte aj vačkový hriadeľ.
Výber podľa typu motora a OEM čísla
| Motor Honda | Páka ventilov | Vodiaca doštička |
|---|---|---|
| GX120 | 14431-ZE1-000 | 14791-ZE0-000 |
| GX160, GX200 | 14431-ZE1-000 | 14791-ZE1-010 |
| GX240, GX270, GX340, GX390 | 14431-ZE2-010 | 14791-ZE2-010 |
Kompatibilné diely pre Honda GX sú podľa popisu určené aj pre motory Zongshen 168FB, 177F a 188F. Pre traktorové motory Zongshen XP380, XP420, XP440 a dvojvalec XP620 je v ponuke originálna oceľová páka 100004427, pre motor XP 140 originálna vodiaca doska 100004468. Typ motora nájdete na štítku alebo vyrazený na bloku. Pri motorových jednotkách VARI či AGZAT (napríklad s motorom Honda GXV 390 alebo RATO RV225) rozhoduje práve typ použitého motora – ak ho medzi dielmi nevidíte, pošlite nám údaje zo štítka a diel vám vyhľadáme a zabezpečíme.
Tip: Po výmene vahadla nastavte vôľu ventilov za studena presne podľa hodnôt v návode k motoru – sací a výfukový ventil majú spravidla rozdielnu vôľu. Pod veko dajte nové tesnenie ventilového veka.
Radenie produktov
Výpis produktov
Ovládacie prvky výpisu
Časté otázky
Koľko pák ventilov potrebujem na jeden motor?
Jednovalcový motor má dve – pre sací a výfukový ventil. Pri malých motoroch Honda GX120 až GX200 sú obe páky zhodné, stačí teda dvakrát rovnaký diel.
Prečo motor po výmene vahadla stále klepe?
Najčastejšie nie je nastavená vôľa ventilov alebo je ohnutá zdvíhacia tyčka. Skontrolujte, či tyčky sedia v jamkách vahadiel a vo vodiacej doštičke.
Dá sa opotrebované vahadlo opraviť?
Neoplatí sa. Vydretá dosadacia plocha sa brúsením zmenší a vôľa sa už nedá správne nastaviť – vahadlo vymeňte za nové.
Treba pri výmene vahadiel meniť aj vodiacu doštičku?
Ak má doštička vybehané drážky od tyčiek alebo je ohnutá, áno. Pri motoroch s veľkým počtom motohodín je rozumné vymeniť vahadlá aj doštičku naraz.


