Ventily a pružiny pre štvortaktné motory
Nízka kompresia, ťažké štartovanie a strieľanie do výfuku či karburátora často vedú k opotrebovaným alebo spáleným ventilom. Nájdete tu sacie a výfukové ventily, pružiny, istiace misky a kryty ventilov: originálne diely Zongshen pre motory rady XP a GB a Briggs & Stratton a kompatibilné diely pre motory Honda GX120 až GX390. Vahadlá a vodidlá nájdete v kategórii páky a vodidlá ventilov.
#ShowMore#
Sací a výfukový ventil – čo robia v hlave motora
V motoroch OHV sú oba ventily v hlave valca. Vačkový hriadeľ ich cez zdvíhadlá a vahadlá otvára, pružina ich zatvára a istiaca miska drží pružinu na drieku ventilu. Sací ventil púšťa do valca zmes z karburátora, výfukový ventil odvádza spaliny. Výfukový ventil je z žiaruvzdornej ocele, pretože ním prúdia žeravé plyny, a preto sa aj častejšie spáli. Na motoroch Honda GX sa na vrch jeho drieku nasadzuje kryt (rotátor), ktorý ventil pootáča a chráni koniec drieku pred opotrebením od vahadla.
Sú na vine ventily? Čo skontrolovať skôr
Netesný ventil sa prejaví nízkou kompresiou, ťažkým štartovaním, poklesom výkonu a strieľaním do výfuku (výfukový ventil) alebo do karburátora (sací ventil). Skôr ako hlavu rozoberiete, skontrolujte vôľu ventilov – pri príliš malej vôli ventil nedosadne a motor stráca kompresiu, aj keď je ventil v poriadku. Ak meranie kompresie ukáže nízku hodnotu, nalejte do valca cez otvor sviečky trochu oleja: ak kompresia stúpne, príčinou sú skôr piestne krúžky; ak nie, ide o ventily alebo prepálené tesnenie hlavy valca. Ak je sedlo ventilu v hlave vypálené alebo hlava prasknutá, nový ventil nepomôže – vtedy vyberte hlavu motora.
Ako vybrať ventil podľa motora
Rozhoduje presný typ motora zo štítka alebo z odliatku na bloku, pri Briggs & Stratton model, typ a kód. Motory Honda zdieľajú ventily vo dvojiciach: GX160 a GX200, GX240 a GX270, GX340 a GX390, GX120 má vlastné. Kompatibilné diely pre Hondu sú určené aj pre ich kópie Zongshen 168FB, 177F a 188F. Pre motory Zongshen rady XP a GB sú v ponuke originálne ventily, ktoré sa vyberajú podľa presného modelu, napríklad XP550 a XP620 zo záhradných traktorov. Pri výbere pomôže aj katalógové číslo, napríklad Honda 14711-ZF0-000 (sací ventil GX120) alebo Zongshen 100004534 (sací ventil XP420).
| Motor | Príklady dielov |
|---|---|
| Honda GX120 | sací a výfukový ventil |
| Honda GX160, GX200, Zongshen 168FB | ventily, istiace misky, kryt výfukového ventilu |
| Honda GX240 – GX390, Zongshen 177F a 188F | ventily, istiace misky sacej a výfukovej strany, kryt výfukového ventilu |
| Zongshen XP200, XP380, XP440, XP420, GB420 | originálne ventily, pri XP420 aj pružina ventilu |
| Zongshen XP550, XP620, GB680, XP680 | originálne sacie a výfukové ventily |
| Briggs & Stratton | originálny výfukový ventil 590531 |
Motorové jednotky VARI a AGZAT
V motorových jednotkách VARI a AGZAT pracujú motory Honda GCVx 200, Honda GXV 390, RATO RV225, Yamaha MA190 či Kohler CV 224. Ventily vyberajte podľa typu samotného motora, nie podľa označenia jednotky – vertikálny GXV 390 nepovažujte bez overenia za zhodný s GX390. Dvojtaktné motory Jikov ventily nemajú. Rovnako postupujte pri servisných motoroch. Ak svoj motor medzi dielmi nenájdete, pošlite nám typ a kód zo štítka alebo číslo pôvodného ventilu – ajtech.sk podľa nich určí a zabezpečí správny kus.
Na čo dbať pri montáži
- Pred montážou očistite sedlá a vodidlá od karbónu a skontrolujte vôľu drieku vo vodidle.
- Pružinu stláčajte prípravkom na ventilové pružiny, aby ste nepoškodili driek ani misku.
- Po zložení nastavte vôľu ventilov podľa návodu k motoru – ide o desatiny milimetra.
- Vždy použite nové tesnenie hlavy a tesnenie pod ventilové veko.
Rozobratie hlavy, zabrúsenie ventilov a nastavenie vôle vám urobí aj záručný a pozáručný servis na našej predajni vo Vranove nad Topľou.
Radenie produktov
Výpis produktov
Výfukový ventil pre 420cc motory Zongshen. Odolný voči vysokým teplotám.OEM: 100004559Určené pre: Zongshen GB420Typ: VýfukovýSme zmluvný...
Originálny sací ventil pre veľké vertikálne motory Zongshen. Zabezpečuje správny prívod palivovej zmesi do spaľovacieho priestoru.OEM:...
Výfukový ventil pre výkonné motory Zongshen. Navrhnutý pre vysoké tepelné zaťaženie.OEM: 100004557Určené pre: Zongshen XP550, XP620Typ:...
Sací ventil pre veľké jednovalcové motory Zongshen. Zabezpečuje prívod zmesi paliva a vzduchu do valca.OEM: 100004536Určené pre: Zongshen...
Sací ventil pre vertikálne motory Zongshen XP380 a XP440. Zabezpečuje plnenie valca.OEM: 100071344Určené pre: Zongshen XP380, XP440Typ:...
Originálny výfukový ventil pre dvojvalcové motory Zongshen (V-Twin). Navrhnutý tak, aby odolával extrémnym teplotám výfukových...
Sací ventil pre motor Zongshen GB420 (420cc). Zabezpečuje prívod zmesi.OEM: 100004539Určené pre: Zongshen GB420Typ: SacíSme zmluvný...
Originálny výfukový ventil pre motory Zongshen XP380 a XP440. Diel odolný voči tepelnému namáhaniu.OEM: 100071342Určené pre: Zongshen...
Ventil pre veľký motor XP420. OEM: 100004556Určené pre: ZONGSHEN XP420Typ: Výfukový ventil (EX)Sme zmluvný predajca značky
Pružina pre ventily motora XP420. OEM: 100004569Určené pre: ZONGSHEN XP420Typ: Pružina ventiluSme zmluvný predajca značky
Výstupný ventil pre stredné motory Honda. Alternatívne čísla (OEM): 14721-ZE2-000, 100004553Určené pre: HONDA GX240, GX270, ZONGSHEN...
Výstupný ventil pre veľké motory Honda. Alternatívne čísla (OEM): 14721-ZE3-000, 100004556Určené pre: HONDA GX340, GX390, ZONGSHEN...
Výstupný ventil pre Honda 5.5HP a 6.5HP. Alternatívne čísla (OEM): 14721-ZF1-000, 100057969Určené pre: HONDA GX160, GX200, ZONGSHEN...
Stráca váš motor výkon a strieľa do výfuku pri stavebnom hutnení? Tento vysokoodolný žiaruvzdorný výfukový ventil obnovuje kompresiu a...
Vstupný ventil pre veľké motory Honda. Alternatívne čísla (OEM): 14711-ZE3-000, 100004533Určené pre: HONDA GX340, GX390, ZONGSHEN...
Vstupný ventil pre stredné motory Honda. Alternatívne čísla (OEM): 14711-ZE2-000, 100004529Určené pre: HONDA GX240, GX270, ZONGSHEN...
Vstupný ventil pre Honda 5.5HP a 6.5HP. Alternatívne čísla (OEM): 14711-ZF1-000, 100004522Určené pre: HONDA GX160, GX200, ZONGSHEN...
Časté otázky
Treba nový ventil zabrúsiť do sedla?
Áno. Tanier ventilu zabrúste do sedla jemnou brúsnou pastou, kým nevznikne súvislý matný pásik po celom obvode. Potom pastu dôkladne vyčistite, aby sa nedostala do valca.
Mám meniť sací aj výfukový ventil naraz?
Ak je spálený len výfukový ventil a sací dosadá tesne, stačí vymeniť výfukový. Pri generálnej oprave alebo pri opotrebovaných drieky sa oplatí vymeniť oba a zabrúsiť ich spolu.
Ako rozlíšim sací a výfukový ventil?
Sací ventil má spravidla väčší priemer taniera. Výfukový býva tmavší od spalín a na motoroch Honda GX nesie navrchu kryt drieku. Pri kúpe sa riaďte označením v názve dielu – zámena ventilov vedie k netesnosti a rýchlemu opotrebovaniu.
Môžem použiť pôvodnú pružinu, misku a kryt ventilu?
Len ak nie sú opotrebované. Pružinu, ktorá je kratšia ako druhá alebo má stopy po trení, vymeňte. Misku s vydretým otvorom a kryt so zošliapaným povrchom od vahadla tiež nahraďte novými, inak sa nový ventil opotrebuje rýchlejšie.
Prečo sa výfukový ventil opakovane spáli?
Najčastejšie pre príliš malú vôľu ventilu, chudobnú zmes z nesprávne nastaveného alebo zaneseného karburátora alebo prehrievanie motora so zanesenými chladiacimi rebrami. Pred výmenou ventilu odstráňte príčinu, inak sa porucha vráti.
